轨道电路的分路状态，就是当轨道电路区段有车占用时，接收设备（如轨道继电器）应被分路而停止工作的状态（）

列车（）实际占用该轨道电路区段时，出现下列哪些情况，并经电务测试该轨道电路区段分路残压超标以及电务进行轨道电路测试发现分路残压超标时，可以定义为轨道电路分路不良（） 轨道电路指轨道电路范围内，有轮对占用时的状态（） 轨道电路有车占用的状态为调整状态（） 1Ω电阻分路轨道电路区段使轨道继电器落下的比0.1Ω电阻分路轨道电路区段使轨道继电器落下的轨道电路灵敏度（） 轨道电路的状态分为：调整状态，分路状态，占用状态（） 当轨道电路内钢轨完整，且没有列车占用时，轨道继电器吸起，表示轨道电路_ 本月无轨道电路分路不良区段时，无须在《轨道电路分路不良区段登记簿》中签认（） 驼峰分路道岔区段和减速器区段轨道电路，当在轨道电路入口处分路时（） 当轨道电路在规定范围内的条件下，用标准分路电阻线分路，轨道电路应可靠表示轨道占用（） 在轨道电路最不利条件下，使用标准分路电阻在轨道区段的任意点分路时，接收器接收电压（主轨出）大于（），轨道电路是为分路不良区段 一送多受轨道电路内任一地点有车占用时，必须保证有一个接收端被分路（） 一送多受轨道电路内任一地点有车占用时，必须保证有一个接收端被分路（） ZPW-2000A轨道电路在调谐区内分路时，轨道电路不存在死区段（） 未核对.确认区段名称，严禁使用轨道电路分路线测试轨道电路灵敏度（） ZPW-2000A/K轨道电路在轨道电路最不利条件下，使用标准分路电阻在轨道区段的任意点分路时，接收器接收电压（轨出1）原则上不大于（）mV，轨道电路可靠不工作 轨道电路信息接收单元:接收轨道电路的信息（） 轨道电路空闲时，设备完整，轨道继电器可靠地工作，轨道电路的这种状态是分路状态（） 轨道电路空闲时，设备完整，轨道继电器可靠地工作，轨道电路的这种状态是分路状态（） 简述轨道电路分路状态的定义 红光带：逻辑占用，设备检测到该区段有车占用或该区段轨道电路设备故障（）