电调式调压器的流通能力反映的是阅门的通过能力,其定义是阀两端的（）

调压器远程监控是在调压器上游某一特设点控制/监控压力参数的能力（） 与铁路行车有关的通过能力是区间通过能力和（）通过能力。 港口营运通过能力是港口的（）。 A．最大通过能力 B．饱和通过能力 C．实际通过能力 D．后备通过能力 港口通过能力可分为（）。 A．理论通过能力 B．特殊通过能力 C．临时通过能力 D．营运通过能力 E．后备通过能力 与铁路行车有关的通过能力是区间通过能力和道岔通过能力。 车站通过能力包括咽喉通过能力和到发线通过能力 港口饱和通过能力也称为（）。 A．港口平均通过能力 B．港口理论通过能力 C．港口计划通过能力 D．港口实际通过能力 港口营运通过能力与理论通过能力的关系，可以用营运通过能力=理论通过能力×（　）公式表示。 港口营运通过能力与理论通过能力的关系，通常可用营运通过能力＝理论通过能力×（）公式表示 港口综合通过能力与各环节通过能力的关系是：港口综合通过能力等于（） 车站通过能力包括咽喉通过能力和（） 铁路区段通过能力是指铁路区段内各种固定设备中,通过能力最薄弱设备的通过能力（） 港口营运通过能力是港口的实际通过能力，它与理论通过能力的区别在于（）的利用程度不同 一定时期的港口通过能力是根据泊位通过能力、库场堆存能力、铁路装卸线通过能力、工人装卸能力和机械装卸能力等，经过（）而形成的 区段最终通过能力是区段各种固定设备中通过能力（）的。 港口营运通过能力是指港口的实际通过能力，它与理论通过能力的区别在于（）的利用程度不同 一般情况下，计算需要通过能力和设计通过能力时，后备通过能力约为设计行车量的（） 常用间接作用式调压器有雷诺式调压器、T型调压器、活塞式调压器、曲流式调压器、轴流式调压器等（） 港口通过能力计算步骤中计算主要环节通过能力指标包括（） 港口理论通过能力和营运通过能力的关系，可用（）公式表示