多式联运界面上的主要时间是（）

公铁联运是远东/欧洲或美洲国际多式联运的主要形式（） （）是国际多式联运的主要组织形式 多式联运提单主要是由（）签发。 根据《联合国国际货物多式联运公约》对国际多式联运的定义，以下（）可认为是多式联运。 国际多式联运中，多式联运单据由()签发。 国际多式联运经营人是有权签发国际多式联运B/L的人。 国际多式联运经营人是有权签发国际多式联运B/L的人。 多式联运提单一般是在多式联运经营人（）签发。 证明多式联运合同以及多式联运经营人接管货物，并负责按照多式联运合同条款交付货物的单据的是()。 国际多式联运合同中，多式联运经营人为合同的（） 国际多式联运的主要特点有（）。 国际多式联运资源整合主要包括：（）。 简述国际多式联运的主要特征。 国际多式联运费用构成主要包括()。 什么是多式联运？ 国际多式联运是 国际多式联运是按照多式联运合同，以至少两种不同的( )，由多式联运经营人组织的货物运输方式。 联运和多式联运是同样的运输方式 多式联运经营人不仅是订立多式联运合同的当事人，也是多式联运单证的签发人。（） 国际多式联运的经营人是国际多式联运的组织者和主要承担者，以事主身份从事这一经营。