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在单元制主蒸汽管道的双管系统中采用中间联络管的主要目的在于
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单选题
在单元制主蒸汽管道的双管系统中采用中间联络管的主要目的在于:()
A.减少新蒸汽压力损失 B.均匀分配蒸汽流量 C.防止发生蒸汽温度偏差过大 D.防止管内发生水冲击引起管道振动
答案
主观题
在单元制主蒸汽管道的双管系统中采用中间联络管的主要目的在于
答案
单选题
我国电厂中主蒸汽管多采用双管系统是考虑到:()
A.管子分两侧进入汽轮机使进汽均匀 B.避免采用管壁厚大直径的主蒸汽管又要管道压力损失小 C.便于布置
答案
主观题
简答:6.什么是主蒸汽管道单元制系统
答案
多选题
以下属于单元制主蒸汽系统特点的是()
A.系统复杂 B.运行灵活性差 C.附件少 D.管道的压力损失
答案
单选题
200MW机组主蒸汽管道适用于()制系统方式。
A.单元 B.切换母管 C.集中母管 D.扩大单元
答案
单选题
蒸汽热力网的蒸汽管道,宜采用单管制。当符合下列()情况时可采用双管制或多管制。
A.各用户所需的蒸汽参数基本相同,但每天使用蒸汽的时间不一致 B.各用户所需蒸汽参数相差很大 C.季节性热负荷占总热负荷的比例很大 D.季节性热负荷占总热负荷的比例很小
答案
主观题
简答:22.单元制主蒸汽系统有何优缺点,适用何种形式的电厂
答案
主观题
蒸汽采暖系统按立管布置特点的不同,可分为和双管式蒸汽采暖系统
答案
单选题
蒸汽集中供热系统中,当各用户之间所需蒸汽参数相差不大,或季节性负荷占总负荷比例不大时,一般采用双管蒸汽管道供汽。()
A.对 B.错
答案
热门试题
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主蒸汽管道系统的切换母管制系统
高温高压,厚壁主蒸汽管道暖管和升压过程中()
简述汽轮机启动主蒸汽管道暖管操作?
为什么要进行主蒸汽管道的疏水、暖管?
主蒸汽暖管,管道温度大于130℃时,管内压力()
主蒸汽暖管,管道温度小于120℃时,管内压力()
锅炉并炉前为何要对主蒸汽管道进行暖管?
主蒸汽暖管,管道温度大于130℃时,升温速率为()
主蒸汽暖管,管道温度小于120℃时,升温速率为()
对于主蒸汽管道、再热蒸汽管道及设计压力大于8MPa的管道,弯管圆度应小于()%
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暖管前,应先开启蒸汽管道上的主汽阀()
油库管道工艺的形式主要有单管系统、双管系统、独立管道系统三种形式。
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机车车辆系统管路用管卡的型式有:同径双管卡、中间固定双管卡、两端固定双管卡、两端固定单管卡、U型卡和一端固定单管卡等。它们在系统管路中是起管路作用的()
主蒸汽管道、再热蒸汽管道、主给水管道的重要支吊架在大修中应做以下哪些检查?()
在系统图中主蒸汽管道和主给水管道分别用实线和点线表示()
主蒸汽系统主要分为:
电厂中主蒸汽管道蒸汽温度的测量常采用热套式热电偶温度传感器。
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