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列车在规定的列检作业站,处理车辆故障、燃轴()
多选题
列车在规定的列检作业站,处理车辆故障、燃轴()
A. 列定检责任
B. 列车辆其他
C. 列列检责任
D. 不列事故
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多选题
列车在规定的列检作业站,处理车辆故障、燃轴()
A.列定检责任 B.列车辆其他 C.列列检责任 D.不列事故
答案
判断题
列检作业场所在站编组的始发列车中,不得有制动故障关门车。各列检作业场对到达的改编列车中需甩车处理故障的车辆,在车辆技检作业完毕后立即将故障车的编挂位置及车号通知车站。
答案
单选题
对途中抱闸或燃轴的车辆,当列车到达有列检作业场的车站时,应由通知接车的列检人员。对抱闸车辆,由列检人员和司机共同进行试验()
A.车站值班员 B.列车调度员 C.司机 D.车辆调度员
答案
多选题
车辆乘务人员应按技术作业过程的规定检查车辆,并参加( )。在列车运行途中,应监控车辆运用状态,及时处理车辆故障,并将本身不能完成的( )工作,预报前方站列检。
A.制动试验 B.不摘车检修 C.故障现象 D.故障原因 E.故障等级
答案
单选题
挂有列尾装置的列车,当列尾装置故障时,在站列车的简略试验,无列检作业和车辆乘务员的由()负责
A.司机 B.车站人员 C.工务人员
答案
单选题
客列检负责站折旅客列车处理TVDS、THDS和车辆乘务员预报的故障,并按规定进行制动机()
A.简略试验 B.制动试验 C.漏泄试验 D.全部试验
答案
判断题
列检对随车人员预报的车辆故障,列检作业场应积极配合处理,并对处理的车辆故障进行质量检查()
答案
单选题
TFDS发现拦停范围故障,拦停列车在无列检作业场的,由安排将该故障铁路货车从列车中摘下,车辆段调度员通知列检作业场确认、处理()
A.车站 B.机务 C.列检 D.工务
答案
多选题
挂有列尾装置的旅客列车,及在客列检作业站,有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由车辆乘务员负责()
A.始发前 B.摘挂作业开车前 C.途中换挂机车站
答案
单选题
在车站仅进行故障确认处理或“双改单”等应急处置时,车辆乘务员在列车插设防护信号,全部作业结束后予以撤除,在非客列检所在站,由车辆乘务员负责,在客列检所在站,由客列检检车员负责()
A.机次 B.尾部 C.站台侧 D.非站台侧
答案
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《普规》规定:在站简略试验:挂有列尾装置的旅客列车,始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站,有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由车辆乘务员负责。
列检作业场所在站编组始发的列车中,不得有制动故障()
《普规》规定:列检作业场所在站编组始发的列车中,不得有制动故障关门车。
( ) 尾部车辆软管的吊起,有列检作业的列车由列检人员负责,无列检作业的列车由车辆乘务员负责。( )
无客列检作业的站折列车,车辆包乘组,按照因等可能造成故障的部位必须重点检查的原则,按客列检对通过列车技术检查范围进行作业()
在无客列检、库列检作业的折返站,由车辆乘务员按对旅客列车的技术作业范围进行作业
尾部车辆软管的吊起,有列检作业的列车由列检人员负责,无列检作业的列车由负责()
列检作业场发现客车故障,应及时通知车辆押运人员处理()
在站简略试验:有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由车辆乘务员负责,无车辆乘务员的由车站人员负责。挂有列尾装置的列车由司机负责(挂有列尾装置的旅客列车,始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站,有列检作业的由列检人员负()
尾部车辆软管的吊起,有列检作业的列车由列检人员负责,无列检作业的列车由调车作业人员负责()
列车在无列检作业场的车站停车时,由车辆段调度员通知列检作业场确认、处理()
货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆,自动制动机临时发生故障的车辆,准许(),但列检作业场所在站编组始发的列车中,不得有制动故障关门车
车站停车处理车辆燃轴时,无列检的车站应会同司机,运转车长或车辆乘务员检查处理()
列检作业场发现的铁路货车故障可在列车队中处理()
列车中车辆软管的连结,有列检作业的始发列车由列检人员负责;无列检作业的,由负责
车辆段要建立客车运用检修故障库,库列检、客列检和车辆乘务组检修作业人员实际处理的重点故障均应纳入故障库()
列检作业人员严禁在列车处理故障;严禁在未设防护装置的列车(车列)中接摘延长软管或车辆软管()
列车中车辆软管的连结,有列检作业的始发列车由列检人员负责;无列检作业的,由调车作业人员负责()
()软管与车辆制动软管的连结,有列检作业的列车在列检作业完成后,由列检负责,无列检作业的列车由车站负责
货物列车尾部车辆软管的吊起,有列检作业的列车由列检人员负责,无列检作业的有负责()
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