牵引逆变器设置于车厢（）

滤波电抗器设置于车厢（） 制动控制单元设置于车厢（） 远程输入输出设备设置于车厢（） 制动电阻设置于车厢A.MpB.M1C.M2D.Tc（） CR400AF型动车组牵引变流器设置在车厢（） 制动控制单元设置于车厢。A.MpB.M1C.M2D.Tc（） 牵引时，牵引逆变器输出电能（） CRH1型动车组停放制动夹钳设置于所有动力车厢轴位（） NJ2型机车使用牵引逆变器起动柴油机时,使用了两个牵引逆变器作为起动逆变器,逆变器6作为主起动逆变器,逆变器2作为辅助起动逆变器（） NJS7型列车每辆A车几台牵引逆变器，每辆B车几台牵引逆变器（） HXN5B型机车选择牵引逆变器6作为柴油机启动逆变器，在牵引电路中设置了一个柴油机转换开关CTS用以选择起动、牵引、辅助三种位置（） 牵引逆变器冷却方式（） 牵引逆变器与牵引电机的配置方式为（） 蓄电池牵引时，台牵引逆变器工作（） 牵引逆变器，逆变模块 牵引逆变器额定容量为（） 简述牵引逆变器的作用？ 牵引逆变器冷却方式采用{|*|}。 牵引逆变器的作用是（） 假设TCMS向1单元牵引逆变器发送“正向”指令，必定对2单元牵引逆变器发送“反向”指令。