新建铁路、高速公路、公路与管道交叉，当填方高度小于1.8m时，宜采用盖板涵形式防护，盖板涵净跨度不小于，盖板应采用活动吊装形式为管道外径，包括防护层（）

油气井井口距铁路，高速公路应不小于（）m 新建、改建高速公路、一级公路或者城市道路，需要与铁路交叉的，优先选择（）的方案。 新建、改建高速公路、一级公路或者城市道路，需要与铁路交叉的，优先选择（）的方案 油气井井口距铁路、高速公路不小于50m。 油气井井口距铁路、高速公路不小于50m（） 索道沿线尽量避免和已有或新建的线路.通信线.公路交叉，不得跨越铁路或高速公路等交通要道（） 高速公路、一级公路隧道建筑限界高度为（）m。 新建管道应尽量减少与铁路、公路的交叉。如必须斜交时，斜交角不宜小于（） 新建铁路、公路、管道与原管道交叉时应增设电位测试桩/标志桩（） 输气管道与高速公路的交叉段是高后果区（） 高速公路干线通信管道常是沿高速公路埋设（） 高速公路与其他各级公路交叉应采用立体交叉 高速公路与其他各级公路交叉应采用立体交叉（） 送电线路与标准轨距铁路、高速公路及一级公路交叉时，如交叉档距超过200m，最大弧垂应按导线温度（）核算 油气井井口距铁路、高速公路不小于（）。 高速公路干线通信管道通常是沿（）高速公路埋设。 高速公路干线通信管道通常是沿高速公路（）埋设 流量大，立体交叉的公路称为高速公路。 流量大，立体交叉的公路称为高速公路（） 高速公路与高速公路相交，应该采用（）