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由于凝点低的柴油加工制造困难,价格也高,因此,能使用低牌号、高凝点的柴油,就不要使用高牌号、低凝点的柴油()
判断题
由于凝点低的柴油加工制造困难,价格也高,因此,能使用低牌号、高凝点的柴油,就不要使用高牌号、低凝点的柴油()
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由于凝点低的柴油加工制造困难,价格也高,因此,能使用低牌号、高凝点的柴油,就不要使用高牌号、低凝点的柴油()
答案
单选题
严寒地区若无低凝点柴油,可在高凝点柴油中掺兑的方法降低凝点()
A.汽油 B.裂化煤油 C.机油 D.植物油
答案
判断题
高凝油是低凝点、高含蜡、低硫、低胶质的典型石蜡基原油()
答案
主观题
使用轻柴油时,柴油的凝点应比季节最低气温低()。
答案
单选题
柴油中凝点要比冷滤点低℃()
A.7-8 B.6-9 C.2-3 D.4-6
答案
判断题
使用地区气温低,应选用凝点较低的轻柴油,反之,则选用凝点较高的轻柴油。
答案
判断题
使用地区气温低,应选用凝点较低的轻柴油,反之,则选用凝点较高的轻柴油()
答案
判断题
凝点低的柴油,低温性能差
答案
单选题
采用()的方法,可以降低凝点,得到低凝柴油。
A.加脂 B.脱脂 C.加蜡 D.脱蜡
答案
判断题
汽车使用柴油的凝点,应当比当地当时最低气温低5℃()
答案
热门试题
柴油的凝点应该比最低工作温度低:
柴油的凝点应比柴油机最低工作温度低℃以上()
输送成品油和低凝点、低黏度原油一般采用常温输送;而输送高凝点、高黏度和高含蜡原油,则需要采用加热输送()
柴油中正构烷烃含量多且沸点高时,凝点也高。一般选用柴油要求凝点高于环境温度3~5℃()
柴油中正构烷烃含量多且沸点高时,凝点也高。一般选用柴油要求凝点高于环境温度3~5℃。()
一般选择轻柴油的凝点应比最低气温低()
柴油牌号越高,其凝点越低,其低温流动性能越差()
柴油机在低温条件下应使用高凝点柴油()
为保证柴油机的正常工作,柴油的凝点应比柴油机使用地区的风险率为10%的最低气温低()
公差等级越低,加工越困难,而成本也越高。()
柴油含环烷和环烷-芳烃多,其凝固点低,可是其十六烷值也低,含正构烷烃多的柴油其低温流动性差,但十六烷值也高()
低黏、低凝点的油品一般采用()
柴油凝固点低,柴油收率()
选用柴油的凝点应比最低气温低__左右,以保证柴油在最低气温不至凝固()
螺杆泵缺点是容积效率低,制造困难,价格贵,结构笨重()
一般选用柴油的凝点应比最低温度低(),以保证在最低气温时柴油不至于凝固而影响使用。
单胃动物由于()水解()的能力低,因此其利用率高。
馏分越轻,则凝点越低;馏分越重,则凝点越高()
安全带(绳)应高挂低用,如果高处没有挂点,也可以低挂高用()
安全带(绳)应高挂低用,如果高处没有挂点,也可以低挂高用。
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