自闭分为：自动闭塞、。半自闭分为：半自动闭塞、站联、站间、场间（）

闭塞设备分为自动闭塞、（）闭塞和半自动闭塞。自动站间J93 自闭区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间担任救援任务时，应使LKJ处于状态（） 自动站间闭塞设备故障，半自动闭塞设备良好时，可根据改按半自动闭塞法行车（） 自动站间闭塞设备故障，半自动闭塞设备良好时，可随时改按半自动闭塞法行车（） 闭塞设备分为自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞，在双线区段，应采用（） 行车基本闭塞法采用下列三种：自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞 行车基本闭塞法有自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞、电话闭塞四种（） 自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞故障时均使用。电话闭塞法J309 由自动站间闭塞转为半自动闭塞：相邻两站共同确认，未办理闭塞，未排列发车进路，两站同时破封按下闭塞切换按钮，此时两站人工闭塞表示灯亮，由自动站间闭塞转为半自动闭塞，按半自动闭塞试验方法进行试验（） 普速铁路行车基本闭塞法包括自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞三种（） 自动站间闭塞设备故障，半自动闭塞设备良好时，可由两端站值班员直接改按半自动闭塞行车（） 在单线区段，应采用半自动闭塞或自动站间闭塞，可根据情况采用自动闭塞（） 闭塞设备分为、自动站间闭塞和半自动闭塞。（普速技规）（） 广泛使用的区间闭塞有人工闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞和（） 自动站间闭塞设备故障，半自动闭塞设备良好时，不需调度命令即可改按半自动闭塞法行车（） 自动站间闭塞设备故障，半自动闭塞设备良好时，可根据调度命令改按半自动闭塞法行车。 自动站间闭塞设备故障，半自动闭塞设备良好时，可根据调度命令改按半自动闭塞法行车（） 半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设()机车信号。 自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段进站色灯信号机显示方式及意义？（） 在区段，应采用半自动闭塞或自动站间闭塞，繁忙区段可根据情况采用自动闭塞（）