凡影响行车的施工、维修作业，不必须纳入天窗，可以利用列车间隔进行。

凡影响行车的施工、维修，都必须纳入天窗，不得利用列车间隙进行（） 凡影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗不准利用列车间隔进行天窗内无法完成维修作业必须纳入铁路局月度施工计划（） 凡影响行车的施工、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行。《技规》323条（） 凡影响行车的施工（）作业，都必须纳入“天窗”，不得利用列车间隔进行（） 凡影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗，不准利用列车间隔进行。天窗内无法完成的维修作业，必须纳入铁路局（公司）月度施工计划（） 凡影响行车的施工（特别规定的慢行施工除外）.维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行 凡影响行车的施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，不得利用列车间隔进行，都必须纳入天窗（） 凡影响行车的线路施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，都必须纳入天窗，可利用列车间隔进行（） 凡影响行车的线路施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行。维修天窗双线不应少于min（） 凡影响行车的线路施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行。维修天窗单线不应少于min（） 影响行车的施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业,不必纳入天窗,可利用列车间隔进行（） 凡影响营业线行车的维修作业均应纳入（），不准利用列车间隔进行。天窗内无法完成的维修作业，必须纳入铁路局月度施工计划 凡影响行车的施工（维修）作业，都必须纳入“”，不得利用列车间隔进行 凡影响行车的施工、维修作业，都必须纳入，不得利用列车间隔进行（） 凡影响行车的施工（）、维修作业，都必须纳入（），不得利用列车间隔进行 凡影响行车的施工、维修作业,不得利用进行（特别规定的慢行施工除外）,都必须纳入天窗（） 凡影响行车的施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用进行（） 凡影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗，不准利用列车间隔进行（） 《普规》规定：凡影响行车的施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行。 高速铁路实行天窗修制度。凡影响工务设备稳定、使用和行车安全的施工作业和维修作业，都必须纳入天窗，利用列车间隔进行（）