机器零件或构件工作时，通常不允许发生塑性变形，因此多以σs作为强度设计的依据（）

常用材料在使用时，一般不允许塑性变形。 常用材料在使用时，一般不允许塑性变形。 常用结构材料在使用时,一般不允许塑性变形。( ) 常用的塑性材料在使用时，一般不允许有塑性变形。 ( ) 零件表面产生明显塑性变形，是由于（）产生的。 零件产生过量塑性变形的原因是（ ） 当零件可能出现塑性变形时，应按刚度准则来进行计算。 机械零件可能出现塑性变形时，应按照 准则计算（） 压力加工时要求金属具有最大的塑性变形量，而工具则不允许有任何塑性变形，而且弹性变形也越小越好。 压力加工时要求金属具有最大的塑性变形量，而工具则不允许有任何塑性变形，而且弹性变形也越小越好。 硬度不足是零件产生塑性变形的主要原因。 一般认为只要零件的工作应力小于或等于许用能力，就不会发生塑性变形，更不会发生（） 用锤子敲击零件，应该在零件上垫好衬垫，或者用铜锤谨慎敲打，绝不允许用锤子直接猛敲狠打，更不允许敲打零件的工作表面（） 构件发生过大的塑性变形或断裂时的应力称为（）应力。 零件在工作状态中承受载荷作用，不允许产生过量的弹性变形的衡量指标是__4（） 机械零件经常因过量的塑形变形而失效，一般来说不允许发生明显的塑形变形。 机械零件在超过屈服强度的条件下工作，会引起机件的塑性变形。 汽车零件主要损坏的形式有 _____________ 、塑性变形、疲劳损坏、 ______________ 、老化。 ()是利用金属或合金的塑性变形，使零件在外力的作用下，改变其几何形状而不破坏零件的修复技术。 零件在工作状态中承受载荷作用不会发生破坏,但不允许产生过量的弹性变形的衡星标是（）