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机器零件或构件工作时,通常不允许发生塑性变形,因此多以σs作为强度设计的依据()

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常用材料在使用时,一般不允许塑性变形。 常用材料在使用时,一般不允许塑性变形。 常用结构材料在使用时,一般不允许塑性变形。( ) 常用的塑性材料在使用时,一般不允许有塑性变形。 ( ) 零件表面产生明显塑性变形,是由于()产生的。 零件产生过量塑性变形的原因是( ) 当零件可能出现塑性变形时,应按刚度准则来进行计算。 机械零件可能出现塑性变形时,应按照 准则计算() 压力加工时要求金属具有最大的塑性变形量,而工具则不允许有任何塑性变形,而且弹性变形也越小越好。 压力加工时要求金属具有最大的塑性变形量,而工具则不允许有任何塑性变形,而且弹性变形也越小越好。 硬度不足是零件产生塑性变形的主要原因。 一般认为只要零件的工作应力小于或等于许用能力,就不会发生塑性变形,更不会发生() 用锤子敲击零件,应该在零件上垫好衬垫,或者用铜锤谨慎敲打,绝不允许用锤子直接猛敲狠打,更不允许敲打零件的工作表面() 构件发生过大的塑性变形或断裂时的应力称为()应力。 零件在工作状态中承受载荷作用,不允许产生过量的弹性变形的衡量指标是__4() 机械零件经常因过量的塑形变形而失效,一般来说不允许发生明显的塑形变形。 机械零件在超过屈服强度的条件下工作,会引起机件的塑性变形。 汽车零件主要损坏的形式有 _____________ 、塑性变形、疲劳损坏、 ______________ 、老化。 ()是利用金属或合金的塑性变形,使零件在外力的作用下,改变其几何形状而不破坏零件的修复技术。 零件在工作状态中承受载荷作用不会发生破坏,但不允许产生过量的弹性变形的衡星标是()
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