下列关于船舶在旋回中的降速的说法，不正确的是（）
A. 方形系数大的船舶一般比方形系数小的船舶旋回降速少
B. 船舶旋回过程中，推进器效率降低引起船速下降
C. 船舶旋回过程中，船舶斜航阻力增加也会引起船速下降
D. 相对旋回初径越小的船舶旋回中降速越多
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下列关于船舶在旋回中的降速的说法，不正确的是（）
A.方形系数大的船舶一般比方形系数小的船舶旋回降速少 B.船舶旋回过程中，推进器效率降低引起船速下降 C.船舶旋回过程中，船舶斜航阻力增加也会引起船速下降 D.相对旋回初径越小的船舶旋回中降速越多
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有关船舶在旋回中降速的下述说法，不正确的是：（）
A.船舶旋回中因舵阻力增加而引起降速 B.船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速 C.瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速 D.相对旋回初径越小，则旋回中降速越多
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有关船舶在旋回中降速的下列说法，不正确的是：（）Ⅰ船舶旋回中因舵阻力增加而引起降速Ⅱ船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速Ⅲ相对旋回初径DT/L越小，则旋回中降速越多Ⅳ瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速
A.Ⅰ～Ⅲ B.Ⅱ～Ⅳ C.Ⅰ．Ⅱ．Ⅳ D.Ⅰ～Ⅳ
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下列有关船舶在旋回中降速的说逐,不正确的是（）
A.船舶旋回中因舵阻力增加而引起降速 B.船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速 C.瘦削型货船比肥大型油船产生更多旋回降速 D.相对旋回初径DTL越小,则旋回中降速越多
答案
有关船舶在旋回中降速的下列说法,正确的是①船舶旋回中因舵阻力增加而引起降速;②船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速;③相对旋回初径Dr/L越小,则旋回中降速越多;④瘦削型货船比肥大型油船产生更多旋回降速（）
A.①②③ B.②③④ C.①②④ D.①②③④
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有关船在旋回中降速的下述说法,不正确的是（）
A.船舶旋回中因舵阻力增加而引起降速 B.船旋回中因推进器效率下降而引起降速 C.瘦削型货船比肥大型油船产生更多旋回降速 D.相对旋回初径越小.则能回中降速越多
答案
船舶在旋回中的降速主要是由于：（）
A.大舵角的舵阻力增大斜航中船体阻力减小造成的 B.大舵角的舵阻力增大斜航中船体阻力增大造成的 C.大舵角的舵阻力减小斜航中船体阻力减小造成的 D.大舵角的舵阻力减小斜航中船体阻力增大造成的
答案
旋回中，如船舶的转心P越靠近船首，则说明：（）Ⅰ、船舶的旋回性能越好Ⅱ、船舶旋回中的降速越显著Ⅲ、旋回中船舶重心处的漂角越大
A.Ⅰ B.Ⅰ．Ⅱ C.Ⅱ．Ⅲ D.Ⅰ．Ⅱ．Ⅲ
答案
旋回中如船舶的转心P越近船首,则说明①船舶的旋回性能越好;②船舶旋回中的降速越显著;③旋回中船舶重心处的漂角越大（）
A.① B.①② C.②③ D.①②③
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游艇在旋回中相对旋回初径DT/L越小，则旋回中降速越多。
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游艇在旋回中相对旋回初径DT/L越小，则旋回中降速越多（）
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船舶旋回中的漂角β（）.
船舶旋回中的漂角β（）
船舶旋回中的漂角β（）.
追随性、旋回性均差的船舶在旋回中：（）
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追随性好、旋回性差的船舶在旋回中___( )_。
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