救援列车与故障列车连挂后，试拉不用取消洗车模式（）

连挂作业时，故障列车司机指挥救援列车司机限速与故障列车进行连挂（） 完成连挂后，将救援列车连挂端救援模式开关打至合位可实现故障列车按压任意一端紧急停车按钮后，救援列车施加（） 救援列车与故障列车连挂后，原则上以NRM模式限速25km/h运行（） 已申请救援的列车不准动车，做好与救援列车的连挂准备工作。故障列车司机在连挂之前可继续排除故障，但不能_，如故障排除则报告行调取消救援 连挂后的列车必须进行试拉，确认连挂妥当。 NRM模式下救援列车与被救援列车连挂后牵引运行限速km/h（） 请求救援后，故障列车司机在连挂之前可继续 ( ) ，但不能启动列车，如故障排除则报告行调取消救援 救援列车处于区间无法清客，待救援列车与故障列车连挂后，运行至就近车站清客。 连挂后的列车必须进行试拉，试拉距离不小于（）米，确认连挂妥当 请求救援后，故障列车司机在连挂之前可继续排除故障，但不能启动列车，如故障排除则报告行调取消救援（） 请求救援后，故障列车司机在连挂之前可继续排除故障，但不能启动列车，如故障排除则报告行调取消救援 。( ) 故障车与救援车连挂完毕,故障车司机解除防溜后指挥救援车进行试拉（） 激活洗车模式，限速km/h进行连挂（） 当列车在车站故障，由后续列车担当救援时，救援列车凭调度命令运行至故障车所在车站与故障车连挂，连挂完毕后，列车凭行车调度员赋予的救援车次继续运行。 救援列车连挂110V失电列车时，救援列车连挂端的解钩灯会点亮（故障车连挂端无任何显示），但无法判断相应功能，司机无需进行停放制动及通话测试；但必须严格执行试拉程序，保证列车连挂状态安全可靠（） 救援列车司机得到故障车司机可以连挂指令后，确认故障车司机连挂手信号，限速连挂（） 洗车模式下，列车运行限速（） 洗车模式列车运行速度（） 救援列车前往故障车地点时，优先采用ATO/ATP模式动车，待列车自动停车后，转换为RM模式进行救援连挂（） 洗车模式切除后，列车将不受ATC设备印象（）