50kg/m钢轨7号单开道岔护轨采用分开式，采用43km/h钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm（）

车场线采用50kg/m钢轨7号单开道岔，道岔侧向允许通过最大速度25km/h（） 车场线（试车线除外）采用50km/h钢轨7号单开道岔，道岔侧向允许通过最大速度（）km/h 停车场钢轨7号单开道岔（） 车场线（试车线、lian兵线除外）采用50kg/m钢轨7号单开道岔，道岔侧向允许通过最大速度（） 正线及试车线钢轨通常采用（）kg/m钢轨及（）号单开道岔。 正线及试车线钢轨通常采用（）kg/m钢轨及（）号单开道岔 护轨采用分开式可调护轨，采用UIC.33槽形钢轨制造，护轨轨面高出基本轨（） 50kg/m钢轨7号单开道岔轨距垫分为哪几种（） 50kg/m钢轨7号单开道岔牵引点动程为__mm 车场线采用50kg/m钢轨的单开道岔，道岔侧向允许最大速度为，其中试车线均采用60kg/m钢轨的单开道岔，道岔侧向允许最大速度为 护轨采用分开式可调护轨，采用UIC33槽形钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm（） 50kg/m钢轨7号单开道岔的导曲线半径为300m（） 50kg/m钢轨7号单开道岔转辙器采用50AT曲线型尖轨，尖轨长5120mm，跟端采用间隔铁式活接头联结（） 50kg/m钢轨9号普通单开道岔全长mm（） 50kg/m钢轨12号普通单开道岔全长mm（） 一号线车场线（试车线、莲兵线除外）采用50kg/m钢轨7号单开道岔，道岔侧向允许通过最大速度25km/h（） 普通单开道岔由（）、（）及护轨、连接部分。 50kgm钢轨每股内外扣板号码之和必须等于（） 正线、辅助线和车场试车线采用kg/m钢轨和号单开道岔（） 50kg/m钢轨9号普通单开道岔全长为（ ）mm