炼焦用精煤采取的子样数目为6个，每个子样的最小重量不少于（）kg

对于1000t精煤采样，在汽车上采取的子样与在煤流中的子样数目相比（） 在火车或汽车顶部采取精煤样时，如果车数少，子样数目减少，但不能少于：（） 每个子样量合适且大致相等，子样不会从铲子中溢出一个子样应一次采出，多不扔，少不补。 火车顶部采样时，精煤、其它洗煤不论车皮容量大小至少采取3个子样。 无论在汽车上采取1000t原煤或精煤，最少采取的子样数目为不少于60个。 质量基采样时，从煤流或静止煤中采取子样时，每个子样的质量可以不固定（） 在汽车上单独采取全水分煤样时，不分品种，沿对角线按3点循环每车至少采取1个子样，不足1000t时，至少采取6个子样。 在火车上单独采取全水分煤样时，不分品种，沿对角线按5点循环每车至少采取1个子样，不足1000t时，至少采取6个子样。 在汽车上单独采取全水分煤样时，不分品种，沿对角线按3点循环每车至少采取1个子样，不足1000t时，至少采取6个子样（） 火车采取原煤样时，如果车数少于6车，采取最少的子样数目仍然不能少于18个。 汽运1000t精煤，应采取的最少子样数目为（）个 在运输工具顶部采取原煤样时，在汽车顶部每车至少采一个子样，在火车上每车要采取3个子样。 洗精煤和粒度大于100mm的块煤每车至少取一个子样（） 从煤流中采取子样，每个子样的位置用一时间间隔来确定，子样质量与采样时的煤流量成正比的采样是（） 在火车筛末煤少于1000t煤量时，全水分煤样至少采取6个子样（） 国标规定每1000t火车精煤采取子样数目为20个，如果每车运量按66t计，才15节车皮，所以在原来每车1点采样布置的基础上，应该适当增加子样数目直到20个。 国标规定每1000t火车精煤采取子样数目为20个，如果每车运量按66t计，才15节车皮，所以在原来每车1点采样布置的基础上，应该适当增加子样数目直到20个（） 子样采集：采取子样时，各个子样的质量不等，并且不够时补齐（） 煤的品质越不均匀，子样数就越多，同量原煤比精煤采取的子样（） 皮带运原煤1000t/h，船上的煤量为500吨，多少分钟采集一个子样？最大标称粒度为50mm时，每个子样重量为多少？