列车头部或尾部在站台区域时,若车地通信断开,列车在站台区域仍可以不高于25KM/h的速度运行。

当着火/爆炸区位于列车头部时，列车尾端侧车站送风，列车头端侧车站排烟（） 站台退行对位作业车站值班员（行车）通知值班站长至车控室盯控，通知开门侧站务员至列车退行站台尾部监护列车退行。 站台退行对位作业车站值班员（行车）通知值班站长至车控室盯控，通知开门侧站务员至列车退行站台尾部监护列车退行（） 当列车越出车站停车位置标，列车尾部未出清站台计轴区段时（） 站台退行对位作业车站值班员（行车）通知值班站长至车控室盯控，通知开门侧站务员至列车退行站台头部监护列车退行（） 列车发生火灾维持运行至车站或列车在站台发生火灾按车站火灾进行处置，站台侧边门、站台门应（） 列车发生火灾维持运行至车站或列车在站台发生火灾按车站火灾进行处置，站台侧车门，站台门应（） 列车在应通过站进站前未收到“越站图标”时，司机立即采用__就地停车，列车头部以进入站台时则立即施加__ 车站规范规定，迎送列车时，，以列车进入站台开始，开出站台为止（） 遇ATP控车或ATO系统车地通信故障等情况下，不能实现车门、站台门自动控制时，司机应通过对讲机通知，列车长通过对讲机通知车站手动开启站台门（） 列车发生火灾维持运行至车站或列车在站台发生火灾按车站火灾进行处置，站台侧车门.站台门保持常闭（） 当列车越出车站停车位置，列车尾部已出清站台计轴区段时，如需列车退回车站，按照列车反向运行退回车站的规定办理（） 在联锁模式下，如车地通信故障，列车车门和站台门同步可用（） 列车站台区域无速度码显示或自动落码,司机该怎么处理（） 扣车是线路上运营的列车停在站台时，通过关闭__或发送特定命令给特定列车，使列车停止在某站台 电客车（在站台）清客应急处理程序中，站台区的车对不上站台门时，车站人员不得先行打开站台门，应依据车门打开位置用站台门L型匙打开对应的应急门,协助乘客离开列车，清客完毕后向司机显示“好了”信号（） 为使电机车由列车头部调到列车尾部顶推重列车进入重车线而专门设置的轨道线路，称为（） 遇ATP控车或ATO系统车地通信故障等情况下，不能实现车门、站台门自动控制时，司机应通过对讲机通知列车长，列车长通过对讲机通知手动开启站台门 列车在区间发生火灾执行区间疏散时，列车头部火灾时，向车尾疏散；列车尾部火灾时，向车头疏散；列车中部火灾时，向两端疏散（） 特殊情况下接发列车时显示手信号时，通过列车，应待列车头部越过信号显示地点后方可收回；显示地点为：站台尾端墙（）