为使电机车由列车头部调到列车尾部顶推重列车进入重车线而专门设置的轨道线路，称为（）

列车后部存放机车、车辆及重型轨道车发车前，须认真确认列车尾部标志（） 救援列车在被救援列车尾部推进时为,在列车尾部自身推进时（） 列车退行时，须取得车站值班员（列车调度员）的同意，并有人在列车尾部领车（旅客列车由车辆乘务员；货物列车由机车乘务员；路用列车由路用列车负责人负责）（） 防追尾信号就是机车和列车尾部的（）。 始发列车，_变更运行方向的货物列车，列车尾部3辆不得编挂关门车 一列高铁列车A车长420米，另一列高铁列车B车长300米，在平行的轨道上相向而行，从两个车头相遇到车尾相离经过30秒。如果两车同向而行，列车B在前，列车A在后，从列车A车头遇到列车B车尾再到列车A车尾离开列车8车头经过120秒。那么列车A的速度为： 通过手信号显示及收回时机为：自列车头部进入接车线前、线路所为能看到列车头部时起，至列车头部越过显示地点后止（） 需在待发列车后部存放机车、车辆及重型轨道车时（包括在列车尾部摘下的车辆），应距列车（）m及以上 路用列车列车尾部为车辆时，以吊起的软管作为列车尾部标志（） 安装列尾装置的列车在车站出发前机车乘务员查询不到列车尾部风压时，由助理值班员协助司机进行列车自动制动机简略试验后，如再次查询不到列车尾部风压，由车站报告列车调度员，列车调度员应（） 旅客列车尾部车辆不准关门车是因为尾部车辆（） 推进运行的定义是指在列车尾部驾驶室驾驶列车运行，或救援列车在被救援列车尾部牵引运行（） 电机车正常运行时，机车必须在列车前端也可以在列车后端顶车运行。 中途变更运行方向的货物列车，列车尾部之内禁止编挂关门车（） 当列车火灾部位不明时，送风排烟方向宜按尾部火灾执行，即列车头端侧车站送风，列车尾端侧车站排烟（） 列车尾部自身推进时速度为km/h；救援列车在被救援列车尾部推进时为km/h（） 尾部检车员确认列车尾部进入（ ）内方后，通知机后检车员，标准用语：“XX道XXX次列车已越过XXX”符合上轨条件。 需在待发列车后部存放机车、车辆及重型轨道车时（包括在列车尾部摘下的车辆），应距列车30m及以上（） 需在待发列车后部存放机车、车辆及重型轨道车时（包括在列车尾部摘下的车辆），应距列车15m及以上（） 一列高铁列车A车长420米，另一列高铁列车B车长300米，在平行的轨道上相向而行，从两个车头相遇到车尾相离经过30秒。如果两车同向而行，列车B在前，列车A在后，从列车A车头遇到列车B车尾再到列车A车尾离开列车B车头经过120秒。那么列车A的速度为()。