转弯半径直接影响汽车的机动性，转弯半径越大，汽车通过狭窄弯曲地带或绕开不可越过的障碍物的能力就越强，就越灵活（）

甲说：汽车的最小离地间隙越大，通过性就越好；乙说：汽车的转弯半径越小，机动性就越好。以下（）选项是正确的 汽车最小转弯半径越大，其通过性越好，反之越差。 转弯半径越（），车辆的机动性能越好。 汽车的最大转向角越大，转弯半径越（）。 (判断题) 由转向中心到外转向轮与地面接触点的距离称为汽车的转弯半径;转弯半径越小,其机动性能越好( )。 汽车转弯时前轮的转弯半径比后轮（）。 汽车转弯时，前后内轮转弯半径之差称为（） 汽车轴距越长，则转弯半径（）。 叉车的机动性强，转弯半径小转向轮的转角可达（）。 叉车的机动性强，转弯半径小转向轮的转角可达（） 汽车的转弯半径越小，则汽车的转向机（）。 车辆转弯时，前轮的转弯半径比后轮的转弯半径（） 影响叉车机动性能的主要因素是最小转弯半径。 电瓶叉车最小转弯半径直接决定叉车转弯时所需的大小（） 汽车转向时，转弯半径越小，转向助力越小。 汽车列车的车身越长，转弯半径越小。 表示叉车的机动性能的参数是最小转弯半径。 表示叉车的机动性能的参数是最小转弯半径（） 车辆转弯时，车辆内侧前后轮转弯半径之差为转弯半径（） 载重汽车的场内运输转弯半径不得小于（）