压缩机刮油环的内径与活塞杆的外径必须进行着色研磨，直到接触面达以上（）

压缩机活塞杆与活塞的连接形式正确的有（） 活塞式压缩机活塞杆磨损达0.3mm或活塞杆有划伤时应进行（）。 活塞式压缩机活塞杆磨损达0.3mm或活塞杆有纵向划伤应进行（） 活塞式压缩机活塞杆磨损达0.3mm或活塞杆有划伤时应进行（） 往复式压缩机活塞杆外径磨损较大时，可用或喷镀法修复（） 焦炉气压缩机活塞杆温度（） 压缩机活塞杆支撑面与活塞两端轴肩在装配时要求研磨贴合，接触面积达以上（） 往复式压缩机活塞杆外径磨损较大时，可用镀铬或喷镀法修复。 往复式压缩机活塞杆外径磨损较大时，可用镀铬或喷镀法修复（） 对往复式天然气压缩机，为防止曲轴箱内的润滑油从活塞杆处漏失，在（）和（）装有刮油环。 调整活塞杆与填料函的配合间隙，能够使活塞式制冷压缩机活塞杆温度降低（） 活塞杆填料函的工作性能，与刮油环和密封环的（）无关。 活塞式制冷压缩机活塞杆过热，应该更换活塞杆和的润滑油。（） 压缩机的气缸、气阀、活塞、活塞杆和填料函等组成压缩机的压缩系统 往复式压缩机活塞杆盘根采用（）。 压缩机活塞杆过热的原因有哪些？ 往复压缩机（）粗糙，会引起活塞杆过热。 如何检查压缩机活塞杆的跳动值？ 如何检查压缩机活塞杆的跳动值 压缩机活塞杆段首先应关闭（）