判断题

巡视中通过桥梁、隧道时,必须提前与驻站联络员取得联系确认两个闭塞分区内无车方可通过()

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判断题
巡视中通过桥梁、隧道时,必须提前与驻站联络员取得联系确认两个闭塞分区内无车方可通过()
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判断题
远端防护员在通过桥梁或隧道时,必须与驻站联络员进行联控确认,确认无车时再进行“手比、眼看、口呼”进行通过()
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多选题
跨越线路时,必须事先与驻站联络员联系,在与驻站联络员确认无列车接近,并通过“、、”有形化措施后方可穿越()
A.手比 B.眼看 C.口呼 D.确认
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单选题
无车时,现场防护员每分钟与驻站联络员联络1次;每次转移作业地点时必须与驻站联络员联系,准确汇报新的作业地点。一旦与驻站联络员通信中断,须立即通知作业人员下道,待作业人员、机具撤离到安全区域后积极与驻站联络员联系()
A.10 B.7 C.5-7 D.3-5
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主观题
作业过程中驻站联络员与现场防护员必须保持通信畅通,驻站联络员与现场防护员间须每__联系一次,确认通信良好
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单选题
驻站联络员应加强与车站值班员的联系,双线区段反向来车时,驻站联络员应及时通知()
A.现场防护员转告施工负责人 B.现场防护员转告施工负责人和室外防护员 C.作业人员 D.施工负责人
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判断题
变更作业地点现场防护员必须向驻站联络员报告,下道避车后和到达新的作业地点后再次上道作业前必须与驻站联络员联系,经驻站联络员同意方可作业。
答案
单选题
现场电话柱联络员:是指根据作业需要,通过区间电话柱与驻站联络员联系,分别与驻站联络员、转达现场作业情况、列车运行、调度命令等信息的防护员()
A.现场中间防护员 B.现场作业防护员 C.施工负责人 D.现场远端防护员
答案
判断题
每次上线前现场防护员必须与驻站联络员联系确认无车;()
答案
判断题
上道施工作业时当现场安全防护员与驻站联络员联络中断时,现场安全防护员必须立即与作业组人员取得联系,勒令停止作业,下道避车,直至双方联络正常后方可恢复上道作业()
答案
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确报信号是指时,驻站联络员应立即向现场防护员发出确报() 普速铁路上线作业驻站联络员与现场防护员联系中断时,必须立即通知() 简要叙述驻站联络员与室外联系中断时应急措施 作业时联系中断,现场防护员与驻站联络员才去的措施? 驻站联络员应加强与车站值班员的联系,双线区段来车时,驻站联络员应及时通知现场防护员转报作业负责人 “天窗”点内步行巡视栅栏内的电力设备时,巡视人员可单独巡视,应设驻站联络员或驻所()联络员 作业过程中驻站联络员与现场防护员联控通信中断,驻站联络员要积极采取各种方式与现场防护员或作业人员取得联系,未恢复联系前要坚守岗位,有条件的可采用等方法将列车运行情况通知现场防护员和室外作业人员() 除必须的作业联系外,现场主防护员每隔分钟与驻站联络员联系一次() 预报、确报有变更时,驻站联络员应向现场防护员发出变更通知() 驻站联络员应加强与车站值班员的联系,双线区段反方向来车时,驻站联络员应及时通知现场防护员转报作业人员() 驻站联络员必须掌握作业地点..使用的机具等。驻站联络员作业中还必须要携带无线机() 驻站联络员上岗时必须专职专干。 驻站联络员上岗时必须专职专干() 驻站联络员与现场防护员联系中断时,驻站联络员立即口头通知车站值班员扣停通过作业区段列车,并在《行车设备检查登记簿》(故障登记)内登记() 凡上道进行设备巡视、检查、检测时,必须设驻站联络员和() 驻站联络员与现场防护员保持联络畅通联系,严格执行制度() 现场防护员遇与驻站联络员联系不通时,应及时通知作业人员() 驻站联络员发现与工地防护员联系不上时,应如何处理?() 驻站联络员与现场防护员联系中断时,远端防护员立即拦停列车() 班前教育时驻站联络员需提前在拦停卡中填写()
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