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联锁系统故障时的手摇道岔作业,1、2、3、6号线由负责,5、9号线由负责()
单选题
联锁系统故障时的手摇道岔作业,1、2、3、6号线由负责,5、9号线由负责()
A. 信号专业;车站
B. 信号专业;信号专业
C. 车站;车站
D. 信号专业;工务专业
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单选题
联锁系统故障时的手摇道岔作业,1、2、3、6号线由负责,5、9号线由负责()
A.信号专业;车站 B.信号专业;信号专业 C.车站;车站 D.信号专业;工务专业
答案
单选题
1号线单个道岔故障时手摇道岔作业由组织实施()
A.信号专业 B.道岔所在车站 C.工务专业 D.信号委外人员
答案
单选题
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A.行调 B.行值 C.值班站长 D.值班主任
答案
单选题
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答案
判断题
全线信号联锁系统故障时,所有车站均为闭塞车站;单个或多个联锁区信号联锁系统故障时,故障车站、其他受影响车站均为闭塞车站()
答案
判断题
全线信号联锁系统故障时,故障车站均为闭塞车站()
答案
单选题
当微机联锁系统故障,需现场人工准备进路时,进路上道岔使用勾锁器加锁()
A.正确 B.错误
答案
判断题
当微机联锁系统故障,需现场人工准备进路时,进路上道岔使用勾锁器加锁()
答案
单选题
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A.车站 B.乘务 C.行调 D.工务
答案
判断题
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答案
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发生液压系统故障时,由供油,提升并锁定作业装置
手摇道岔接发车作业时,车站值班员(行车)通过对讲机接收手摇道岔人员故障道岔现场检查情况并复诵。
手摇道岔接发车作业时,车站值班员(行车)通过对讲机接收手摇道岔人员故障道岔现场检查情况并复诵()
当计算机联锁设备发生故障,使用应急台操纵道岔时,允许同时使用手摇把转换道岔()
当微机联锁系统故障,需现场人工准备进路时,进路上道岔可不使用勾锁器加锁()
当微机联锁系统故障,需现场人工准备进路时,进路上道岔可不使用勾锁器加锁()
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仪表维护人员在处理联锁保护系统故障时,不用办理联锁切除申请票()
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