反向运行区域轨旁ATP故障且必须反向运行时，司机按照安全级别由低到高的顺序选择驾驶模式（）

在电客车车载ATP正常且须反向运行时，须通过信号系统排列进路，列车根据车载ATP允许速度以SM/CM模式运行（） 轨旁ATP故障时，故障区域外，列车继续使用模式运行，进入故障区域前降级为模式运行（） 列车反向运行时至少模式可用（） 反向运行时，NRM列车限速km/h（） 当局部ATP轨旁设备故障时，行调通知司机以模式运行（） 机场线ATP轨旁设备故障时，行调通知司机以模式运行（） 载客列车反向运行，遇ATP设备故障时，限速（） 电话闭塞法行车，反向运行时，加盖“反方向运行”章（） 列车采用电话闭塞法反向运行时，应在路票加盖反向章（） 宁溧线ATP轨旁设备故障时，行调通知司机以模式运行（） 遇中列车反向运行、救援列车运行、列车切除ATP运行、列车限速运行时，车站值班员（行车）应进行非正常行车作业盯控。 遇中列车反向运行、救援列车运行、列车切除ATP运行、列车限速运行时，车站值班员（行车）应进行非正常行车作业盯控（） 反向运行时没有ATS时刻表调整功能（） 当轨旁ATP故障时，区域内所有CTC列车在运行中将产生 列车反向运行时，驾驶模式优先级为模式（） 单个轨旁ATP故障时，列车采用模式运行（） 机场线在ATP正常使用时：客车须反向运行时，行调在HMI上排列进路，NJ06型电客车根据ATP允许速度以模式运行（） 列车反向运行前必须得到（）的命令；凡在具有反向ATP保护的区段，列车以（）模式运行，行车凭证为（） 宁溧线在ATP正常使用时：客车须反向运行时，行调在HMI上排列进路，NJS7型电客车根据ATP允许速度以模式运行（） 在具有反向ATP保护的区段的电客车反向运行（）