原则来划分普速铁路天窗内施工主体单位（）
A. 当区段内开设施工天窗时，以天窗内的主体线施工的承担单位为主体
B. 电气化区段的维修天窗以接触网为主体，无接触网作业以工务为主体
C. 非电气化区段的维修天窗以工务为主体
D. 以施工单位为主体
查看答案
相关试题
换一换
原则来划分普速铁路天窗内施工主体单位（）
A.当区段内开设施工天窗时，以天窗内的主体线施工的承担单位为主体 B.电气化区段的维修天窗以接触网为主体，无接触网作业以工务为主体 C.非电气化区段的维修天窗以工务为主体 D.以施工单位为主体
答案
普速铁路天窗分为施工天窗和维修天窗（）
A.正确 B.错误 C.无 D.无
答案
普速铁路施工天窗时间为（）
A.120分钟 B.150分钟 C.210分钟 D.180分钟
答案
普速铁路大型养路机械施工天窗不应少于__分钟，高速铁路天窗原则上不应少于__分钟
答案
天窗分为施工天窗和维修天窗。（《普速铁路工务安全规则》第2.1.6条）（）
答案
下列属于普速铁路天窗点内作业项目是（）
A.标志与标记油刷 B.更换夹板 C.单根更换失效轨枕 D.设备巡检
答案
普速铁路作业要求，天窗内无法完成的维修作业，必须纳入铁路局月度施工计划（）
答案
普速铁路电气化区段的维修天窗以为主体（）
A.工务 B.电务 C.接触网 D.车务
答案
普速铁路大型养路机械作业，施工天窗不应少于分钟（）
A.60 B.100 C.120 D.180
答案
普速铁路工务作业分为施工作业和天窗作业（）
答案
热门试题
普速铁路营业线施工作业（特别规定的慢行施工除外）和应纳入天窗的维修作业应在天窗内进行（）
普速铁路维修天窗内安排的作业需满足什么要求？
普速铁路维修天窗内安排的作业需满足什么要求
《铁路营业线施工安全管理办法》规定，普速铁路单线维修天窗不应少于（）
《铁路营业线施工安全管理办法》规定，普速铁路双线维修天窗不应少于（）
《普速铁路工务安全规则》规定，严禁在天窗点外从事天窗点内作业项目的作业
普速铁路的维修天窗如何安排的？
《普速铁路工务安全规则》规定，天窗分为（）
普速铁路维修天窗，单线不应少于分钟（）
普速铁路天窗点外作业须纳入（）
普速铁路工务安全规则中将天窗分为（）
普速铁路通信Ⅱ级维修天窗项目为（）
普速铁路的维修天窗如何安排的
普速铁路维修天窗：双线不应少于分钟（）
对普速铁路施工主体的描述，正确的有（）
营业线施工作业（特别规定的慢行施工除外）和应在天窗内进行。（《普速铁路工务安全规则》第2.1.7条）（）
普速铁路同一区间当日安排有施工天窗时，维修作业应以时间为准，车站审核签认，在施工天窗内等时长套用，不再单独安排维修天窗（）
普速铁路线路区段整治低接头作业不需在天窗点内作业（）
普速铁路通信I级维修天窗项目为（）
普速铁路维修天窗I级作业项目有（）
使用微信扫一扫登录
