普速铁路施工天窗时间为（）

普速铁路的维修天窗如何安排的？ 普速铁路维修天窗：双线不应少于分钟（） 普速铁路天窗点外作业须纳入（） 普速铁路工务安全规则中将天窗分为（） 《普速铁路工务安全规则》规定，天窗分为（） 普速铁路维修天窗，单线不应少于分钟（） 普速铁路的维修天窗如何安排的 普速铁路通信Ⅱ级维修天窗项目为（） 普速铁路同一区间当日安排有施工天窗时，维修作业应以时间为准，车站审核签认，在施工天窗内等时长套用，不再单独安排维修天窗（） 普速铁路作业要求，天窗内无法完成的维修作业，必须纳入铁路局月度施工计划（） 普速铁路通信I级维修天窗项目为（） 普速铁路维修天窗I级作业项目有（） 普速铁路和高速铁路并行，但未设物理隔离且天窗不同步地段，所有作业必须纳入天窗（《普速铁路工务安全规则》第3.2.4条）（） 普速铁路营业线施工作业（特别规定的慢行施工除外）和应纳入天窗的维修作业应在天窗内进行（） 《普速铁路工务安全规则》规定：维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用，原则上每月每区间不应少于次（双线为单方向）（） 普速铁路用于线路大修及大型养路机械作业的施工天窗不少于min（） 下列哪些属于普速铁路Ⅰ级维修天窗作业项目（） 普速铁路天窗未开始前，严禁进入作业地点（） 下列属于普速铁路天窗点内作业项目是（） 超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行（含确认列车）的上跨铁路结构物施工属于普速铁路Ⅰ级施工。高速（）