高铁全电缆电力贯通线宜采用“”电缆（）

经调压器供电的10（20）kV电力贯通线路，全电缆线路宜采用__方式（） 高铁电力工区抢修料配置标准规定10KV贯通电缆M 为了动态补偿全电缆电力贯通线区段的功率，在贯通配电所母线段设置可调电抗器（） 高铁10kV电力贯通线电缆金属护层宜采用一端或中央部位单点直接接地方式，另一端金属护层应经护层电压限制器接地（） 当同路径的电力电缆根数超过20根时，宜采用电缆隧道敷设。电缆隧道的净高度应为（） 高铁电力电缆敷设“”应及时固定（） 在三相四线制系统中应使用电力电缆，不应采用电缆另加一根电缆或导线、等做中性线的方式（） 交流单芯电力电缆宜采用三相全换位敷设方式（） 常用电缆有电力电缆、控制电缆、（）和专用电缆。 高铁电力电缆敷设水平敷设电缆的“”电缆接头的两端处应及时固定（） 三相四线制系统中应采用电力电缆（） 移动通信基站宜设置专用电力变压器，电力线宜采用具有金属护套或绝缘扩套电缆穿钢管埋地引入移动通信基站；电力电缆金属护套或钢管中间应就近可靠接地（） 配电室进出线宜采用电缆，室内电缆沟深度宜为（）。 高铁电力单芯电缆；以单根穿管时，应采用分隔磁路的“”（） 当电力变压器设在站内时，其高压电力线应采用电力电缆从（）进站，电缆长度不宜小于（）m，电力电缆与架空电力线连接处3根相线应加装（），电缆两端金属外护层应就近（）。 高速铁路10KV电力线路电源线一般采用三芯电缆，贯通线采用单芯电缆敷设，在运行之中容易发生的故障有（） 当同一路径的电力电缆根数超过18根时，宜采用电缆隧道敷设，电缆隧道的净高度应为（）m 电缆沟布线，电缆根数不宜多于（）根，多于（）根，宜采用电缆隧道布线。 高铁电力单芯电缆；以单根穿管时，应采用分隔磁路的钢管（） 高铁电力设备包括变电所、配电所、10kV电力电缆贯通线路（250km/h及以上）、自闭贯通电线路（250km/h以下）、等（）