NJS9型电客车处于运行状态时,车辆构造上可以实现“手动”向“限速向前”模式的转换。( )

NJS9型电客车DDU上，制动图标显示红色表示( )。 NJS9型电客车气制动隔离后DDU上显示红色“隔离”字样。( ) NJS9型电客车司机室照明控制开关位于( )。 NJS9型电客车转向架上的WSP是( )。 NJS9型电客车DDU界面可以查看到列车有无使用旁路开关。( ) NJS9型电客车DDU上,制动图标显示红色表示制动设备隔离。( ) NJS9型电客车蓄电池装在B车底部。( ) NJS9型电客车基础制动装置采用踏面制动。( ) NJS9型电客车模式开关( )共有(MS )个位置。 NJS9型电客车操作B04阀，可隔离( )。 NJS9型电客车DDU上客室温度调节范围( )。 NJS9型电客车操作L06阀，可隔离( )。 NJS9型电客车操作B11阀，可隔离( )。 关于NJS9型电客车快速制动描述正确的是( )。 NJS9型电客车采用中压供电的方式是 ( )。 NJS9型电客车电制动有( )和电阻制动两种。 NJS9型电客车贯通道处射灯不受司机台控制,只要列车处于唤醒即亮。( ) NJS9型电客车HMI上显示BTN打叉,可能的故障按钮不包括( )。 NJS9型电客车正常运行时，当牵引或辅助控制单元出现故障时，可操作( )。 NJS9型电客车空气制动原理:采用的是( )缓解( ) 施加。