单选题

距离接触网故障地点前后()范围内(6‰及以上上坡道为3km范围内)有接触网分相时,不得采用降弓通过抢修方案

A. 800m
B. 1.5km
C. 2km
D. 2.5km

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单选题
距离接触网故障地点前后()范围内(6‰及以上上坡道为3km范围内)有接触网分相时,不得采用降弓通过抢修方案
A.800m B.1.5km C.2km D.2.5km
答案
单选题
货物列车在电化区段区间遇接触网停电,在 6‰及以上坡道上停车超过( ),机车乘务员须按规定采取防溜措施。
A.120min B.150min C.180min
答案
判断题
区间被迫停车,遇自动制动机故障(电气化区段接触网停电,在6‰及以上坡道上停车超过30min,在小于6‰坡道上停车超过60min)时,司机应立即对列车采取防溜措施()
答案
主观题
在接触网支柱及距离接触网带点部分mm范围内的金属结构物须
答案
单选题
在接触网支柱及距离接触网带电部分范围内的金属结构物均需接地()
A.5米 B.4米 C.2米
答案
判断题
线路坡度超过6‰,长度为8km及其以上时为长大上坡道()
答案
判断题
在接触网支柱及距离接触网带电部分4000mm范围内的金属结构物均需接地()
答案
单选题
( )及以上坡道的区段,禁止办理机车专列回送。
A.2.5‰ B.6‰ C.12‰ D.20‰
答案
单选题
进站信号机外制动距离内的下坡道、上坡道:指( )的换算坡度。
A.进站信号机外制动距离内 B.进站信号机内制动距离外 C.出站信号机外制动距离内 D.出站信号机内制动距离外
答案
判断题
货物列车在电化区段区间遇接触网停电,在 6‰及以上坡道上停车超过120min、在 6‰以下坡道上停车超过 180min 时,机车乘务员须亦按本条规定采取防溜措施。( )(行规第141条)
答案
热门试题
叉车在以上坡道上不得转向() 在接触网支柱及接触网带电部分__范围内的金属结构上均需装设地线 在接触网及支柱距接触网带电部分范围内的金属结构物须接地() 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》,高速铁路接触网需要限速或降弓时,限速范围原则上按故障指示地点前后各加确定() 在接触网支柱及距接触网带电部分( )米范围内的金属结构物须接地。 在接触网支柱及距接触网带电部分mm范围内的金属结构物需接地 在接触网支柱及距接触网带电部分多少范围内的金属结构物须接地?() 普速铁路执行限速警戒或客车封锁警戒或封锁警戒,列车或检查列车在长大上坡道越过接触网分相有困难时,列车调度员可根据司机请求,口头准许列车以不超过km/h的速度越过接触网分相() 进站信号机外制动距离内的上坡道是指实际坡道加上曲线阻力相当量坡道的换算坡道 在接触网支柱及接触网带电部分范围内的金属结构物均需装设接地线 在接触网支柱及接触网带电部分5m范围内的金属结构物均需装设 在接触网支柱及距接触网带电部分多少米范围内的金属结构物须接地?() 在接触网支柱及接触网带电部分范围内的金属结构上均需装设接地线() 在上坡道上起车时,可将油门手柄置于,再缓解制动,防止接触网作业车溜逸。(一次乘务作业标准化)() 普规规定:在接触网支柱及距接触网带电部分( )范围内的金属结构物须接地。 在接触网支柱及接触网带电部分()m范围内的金属结构上均需装设接地线 在接触网支柱及接触网带电部分m范围内的金属结构上均须装设接地线() 普速铁路执行限速警戒或客车封锁警戒或封锁警戒,列车或检查列车在长大上坡道越过接触网分相有困难时,列车调度员可根据司机请求,口头准许列车以不超过45km/h的速度越过接触网分相() 接触网断线,在未接地线前,任何人不得进入地点范围内() 在距接触网支柱及接触网带电部分米范围内的金属结构上均需装设接地线()
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