国际多式联运经营人与区段承运人间的法律关系：（）

（）是指多式联运经营人和各区段的实际承运人仅对自己区段的货物运输负责，各区段的责任原则按该区段适用的法律予以确定，多式联运经营人并不承担全程运输责任。 承运人权利和义务由多式联运经营人享有，多式联运的承运人之间的内部责任划分约定，不得对抗（） 多式联运的货物全程运输是通过多式联运经营人与各种运输方式、各区段的实际承运人订立分运（或分包）合同来完成的，多式联运经营人对货物全程负责。 国际多式联运经营人向分包承运人订舱是（）独立完成的业务活动。 签发国际多式联运提单的承运人的责任是()。 在多式联运法律关系中，如果货物的毁损、灭失发生于多式联运的某一运输区段的，多式联运的经营人的赔偿责任和责任限额，所适用的法律是（） 多式联运经营人和参加多式联运的区段承运人对货方的责任，我国海商法采取的做法是（） 国际多式联运人是特殊的经纪人，它是发货人与承运人的中介。 多式联运中实际承运人对自己运输区段承担责任。 多式联运提单主要是由承担海运区段运输任务的承运人签发。（） 国际货物多式联运中发生的某一运输区段货物灭失或损坏，由该区段的承运人负责赔偿客户（） 在单式联运合同中，单式联运经营人和参加单式联运的区段承运人对托运方的责任是（） 在国际多式联运中发生的货物灭失与毁损，承运人需要负担连带责任（） 签发国际多式联运提单的承运人只对第一程运输负责。 签发国际多式联运提单的承运人只对第一程运输负责（） 国际多式联运中，当没有过失的承运人履行赔偿义务后，有权向造成损害的承运人追偿（） 签发多式联运提单的承运人的责任是()。 签发多式联运提单的承运人的责任是（） 多式联运经营人是指本人或通过其代表订立的多式联运合同的人，他是事主，而不是发货人的代理人或代表或参加多式联运的承运人的代理人或代表，并且负有履行合同的责任，因此，国际多式联运经营人是（） 签发国际多式联运提单的承运人，只对第一程运输负责任