判断题

列车司机主动停车时(在接车进路信号机前停车;在无助理值班员的车场以及处所停车等待信号),待停车原因消除后,即可自行起动()

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判断题
列车司机主动停车时(在接车进路信号机前停车;在无助理值班员的车场以及处所停车等待信号),待停车原因消除后,即可自行起动()
答案
单选题
列车在接车进路信号机前,机车信号为停车信号,允许列车速度()时,LKJ提供解除停车控制的条件
A.>20km/h B.<20km/h C.等于20km/h D.停车
答案
单选题
列车冒进进站(接车进路)信号机停车后,()
A.司机应立即将列车退到进站信号机的前方 B.司机不得擅自移动列车 C.继续运行
答案
单选题
集中联锁的车站发生列车冒进进站信号机,列车停车位置影响准备接车进路时,停通知司机退出后,准备进路,开放信号接车()
A.有关道岔 B.有关警冲标 C.有关轨道绝缘 D.进站信号机
答案
单选题
集中联锁的车站发生列车冒进进站信号机,列车停车位置影响准备接车进路时,应通知司机退出( ) 后,准备进路,开放信号接车。
A.有关轨道绝缘 B.进站信号机 C.有关警冲标 D.有关道岔
答案
判断题
列车司机主动停车(含在站内等信号临时停车)时,停车原因消除后,在确认出站信号机显示正确后,可通知车站发车()
答案
单选题
集中连锁的车站发生冒进进站信号机,列车停车位置影响准备接车进路时,应通知司机退出后,准备进路,开放信号接车()
A.有关道岔 B.有关警冲标 C.有关轨道绝缘 D.进站信号机
答案
单选题
进路闭塞法行车时,应视为停车信号,列车在该信号机前必须停车()
A.绿灯 B.黄灯 C.白灯 D.红M灯
答案
单选题
进站(接车进路)信号机引导信号不能开放时,司机凭调度命令越过该信号机,动车组列车在进站(接车进路)信号机前停车后,装备LKJ的动车组列车将列控车载设备隔离,按LKJ方式运行,速度不超过()km/h。
A.20 B.40 C.45
答案
单选题
进站(接车进路)信号机引导信号不能开放时,司机凭调度命令越过该信号机。动车组列车在进站(接车进路)信号机前停车后,装备LKJ的动车组列车将列控车载设备隔离,按LKJ方式运行,速度不超过40km/h;未装备LKJ的动车组列车改按模式进站停车()
A.隔离 B.目视 C.引导
答案
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入段场列车进路上的蓝灯可以越过,司机必须在信号机( )前停车。 遇到进路防护信号机关闭时,列车必须在关闭状态的进路防护信号机前停车,司机应用无线电话向呼叫() 引导接车时,准许列车在该信号机前方不停车,以不超过km/h速度进站或通过接车进路,并须准备随时停车() 进站(接车进路)信号机引导信号不能开放时,在确认接车进路空闲、进路准备妥当后,列车调度员发布准许越过该信号机的调度命令,司机凭调度命令越过该信号机。动车组列车在进站(接车进路)信号机前停车后,装备LKJ的动车组列车将列控车载设备隔离,按LKJ方式运行,速度不超过km/h() 列车冒进进站信号,停车位置影响准备接车进路时,集中联锁车站,应通知司机退出信号机,准备按车进路后,可将列车接入站内() 列车在站内停车时,司机主动停车,起动列车() 进站及接车进路、接发车进路色灯信号机的引导信号显示:准许列车在该信号机前方不停车,以不超过20km/h速度进站或通过接车进路,并须准备随时停车。(技规)() 进站及接车进路、接发车进路色灯信号机的引导信号显示是表示准许列车在该信号机前方不停车,以不超过20km/h速度进站或通过接车进路,并须准备随时停车() 进站及接车进路、接发车进路色灯信号机的引导信号显示及为准许列车在该信号机前方不停车,以不超过20km/h速度进站或通过接车进路,并须准备随时停车() 一度停车标,设置在库门、平交道口、接车进路信号机、进厂信号机和出厂信号机前列车运行方向的右侧,列车运行至此,停车确认进路安全后再动车。() 使用方式办理接车时,动车组列车在进站或接车进路信号机前停车后,应将列控车载设备转为LKJ方式运行() 当接近信号机灭灯时,司机应控制列车在该信号机前停车并汇报() 列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,如司机主动停车,自行启动列车,助理值班 员不必显示发车信号。 进站及接车进路、接发车进路色灯信号机的引导信号显示及一个灯光—准许列车在该信号机前方不停车,以不超过km/h速度进站或通过接车进路,并须准备随时停车() 进厂信号机显示一个黄色灯光,表示允许进厂,前方进路开通侧向,运行到接车进路信号机前停车。() 司机在站内临时停车,司机主动停车时,自行起动列车() 列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,如司机主动停车,自行启动列车,助理值班员不必显示发车信号() 向站内有车线接车时,列车均应在进站信号机外停车,由接车人员向司机通知事 列车在站内临时停车,司机主动停车时,自行起动列车() 接入停车列车时,由进站信号机起,至接车线末端的警冲标或出站信号机止的一段线路,称为接车进路()
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