用点火正时灯检查发动机点火提前角，应将正时记号对准上止点前11度-13度的位置（）

使用可调式正时灯能检测汽油发动机的点火提前角，关于这种检测的正确说法是()。 用点火正时灯检查点火正时，若飞轮上的刻线提前出现则表明（）。 点火正时仪是用来()发动机点火是否正时的一种工具。 发动机点火正时故障不会导致（）。 点火正时灯是动态测量点火提前角的测量仪表（） 检测点火正时时，应使正时灯的闪光束对准曲轴箱上的标记和（）上的点火标记。 为诊断与排除发动机点火错乱故障而校正点火正时时，应摇转曲轴使第( )缸处于压缩终了位置，对准正时标记。 曲轴扭曲变形将影响发动机的配气正时和点火正时（） 发动机点火正时过早，（）及电源电压过低，均为点火系故障。 电控发动机起动后，最佳点火提前角＝（）点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角。 点火正时仪是用来检测发动机点火是否()的一种工具。 发动机的转速越高，点火提前角应越大；发动机的负荷越小，点火提前角应越小。 发动机的转速越高，点火提前角应越大；发动机的负荷越小，点火提前角应越小。 随着喷油量的增加，发动机点火提前角（）；随着转速的提高，发动机的点火提前角（）。 电控发动机起动后，最佳点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角（） 汽油发动机点火正时通常以发动机第一缸为基准缸。（） 采用电控点火系统时，发动机实际点火提前角()理想点火提前角。 发动机点火正时检测通常以第（）缸为基准缸。 在发动机启动时实际点火提前角初始点火提前角（） 发动机点火控制需要的点火提前角有（）