发动机点火正时过早，（）及电源电压过低，均为点火系故障。

点火时间过早，会使发动机(　　)。 点火过早会使发动机（） 用启动机启动时，启动阻力大，发动机运转困难，说明点火系点火时间过早。（） 发动机点火系故障有高压无火缺火，点火能量（）。 点火正时仪是用来()发动机点火是否正时的一种工具。 ( )调整点火正时回影响发动机的转速,因此,在调整点火正时后应检查发动机的转速. 火花塞故障，不会引起发动机点火系故障。 火花塞故障，不会引起发动机点火系故障（） 发动机点火系点火过晚原因是（ ） 发动机点火系统，几套几个点火塞 点火过早可能会引起汽油发动机无怠速的故障。 发动机无分电器点火系统的点火波形中有效点火的击穿电压低于无效点火的击穿电压。 发动机点火系点火过迟的现象为（）。 发动机点火系点火过迟的现象为（） 汽油发动机点火时间过早，会使发动机冷却液温度升高。 如果发动机点火过早，那么在加速时，发动机会有（）现象。 发动机点火系统用于（） 桑塔纳2000型轿车的发动机点火系为( )电子点火系。 在讨论点火正时的调整时，技术人员甲说，对于所有车型，点火正时都能进行人工调整；技术人员乙说，对于采用无分电器点火系统的发动机而言，点火正时如果失准，只能说明发动机的点火正时控制系统出现故障，而非人工调整所能及。请问谁的说法正确？（） 怠速过低的故障原因有传感器故障，油压过低，喷油器故障，点火正时不正确等（）