进站信号机处的钢轨绝缘，可装在信号机前方m或后方m的范围内（）

自动闭塞区间单置的通过信号机处，既有钢轨绝缘可设在既有信号机前方1m或后方6.5m的范围内（） 出站或发车进路信号机、自动闭塞区间单置的通过信号机处，既有钢轨绝缘可设在既有信号机前方1m或后方1m的范围内（普速铁路信号维护规则技术标准P47）（） 信号机处的轨道绝缘原则上与信号机设在同一坐标处，但轨道绝缘允许设置在出站信号机前方1m至后方6.5m的范围内（） 《普速行规》规定：信号机处的轨道绝缘原则上与信号机设在同一坐标处，但轨道绝缘允许设置在出站信号机前方1m至后方（ ）m的范围内。 施工地点在站外，距离进站信号机（反方向进站信号机）小于m时，停车信号应设置在信号机处（） 施工地点在站外，距离进站信号机（反方向进站信号机）小于（）m时，停车信号应设置在信号机处 ( ) 信号机前方指信号机显示的后方。 列车运行速度不超过120km/h时非自动闭塞区段的集中联锁车站，进站预告信号机处的钢轨绝缘，宜安装在预告信号机前方不小于m处（） 进站信号机灭灯时，于夜间应在信号机柱距钢轨顶面不低于m处，加挂红色信号灯，面向区间（） 预告标，设在进站信号机及通过信号机外方900m、1000m及1100m处（） 出站（包括出站兼调车）或发车进路信号机、自动闭塞区间单置的通过信号机处，新设钢轨绝缘或信号机时，钢轨绝缘距信号机的距离不宜大于 预告标设在进站信号机及线路所通过信号机外方900M,1000M,1100M处。 预告标设在进站信号机及线路所通过信号机外方（ ）m、1000 m及1100 m处，但在设有预告或接近信号机及自动闭塞的区段，均不设预告标。 施工作业地点在站外，距离进站信号机（反方向进站信号机）小于820m时，现场防护人员应站在距进站信号机（反方向进站信号机）30m附近（） 正线设有进站信号机、进路防护信号机（有道岔处）、出站信号机、区间信号机。（） 施工作业地点在站外，距离进站信号机（反向进站信号机）小于820m时，现场防护员人员应站在距进站信号机（反向进站信号机）附近（） 进站信号机发生故障时，在将灯光熄灭或遮住以及信号机灭灯时，于夜间应在信号机柱距钢轨顶面不低于2m处，加挂信号灯，向区间方面显示（） 信号机防护的一方为信号机外方，反之为内方；信号机显示的一方为信号机前方，反之为后方。两者对应关系是信号机内方即信号机后方，信号机外方即信号机前方。（） 施工地点在站外，距离进站信号机（反方向进站信号机）小于820m时，现场防护人员应站在距进站信号机（反方向进站信号机）附近（） 施工作业地点在站外，距离进站信号机（反方向进站信号机）小于820m时，现场防护人员应站在距进站信号机（反方向进站信号机）附近（）