轴套类零件长度方向的主要基准是（）的两端一般是作为测量的基准，以轴线或两支承点的连线作为径向基准。

每个零件一般选用（）装配孔，并应分布在零件的两端 用轴端挡圈，轴套或圆螺母作轴向固定时，应将安装零件轴段长度零件的轮毂长度（） 用轴端挡圈、轴套或圆螺母作零件轴向固定时,安装的零件轮毂长度应比安装零件的轴段长度（） 轴套类零件一般按照（ ）画主视图。 加工长度较长或（）的轴类零件，通常采用两端（）作为定位基准，然后用（）安装工件。 加工长度较长或（）的轴类零件，通常采用两端（）作为定位基准，然后用（）安装工件 蜗杆和螺纹类零件属轴套类零件,公共轴线为( )的尺寸基准。 用轴端挡圈、轴套或圆螺母作轴向固定时，安装零件轴段长度选取应比零件的轮鼓长度（）。 轴套类和轮盘类零件都属于回转体类，一般轴向设计基准在工件的（）或几何中心处 轴套类零件的视图表达一般采用（）基本视图。 加工箱体类零件时常选用一面两孔作定位基准，这种方法一般符合（）。 加工箱体类零件时常选用一面两孔作定位基准，这种方法一般符合 加工箱体类零件时常选用一面两孔作定位基准，这种方法一般合（） 蜗杆和螺纹类零件属轴套类零件,为公共轴线为( )的尺寸基准。 轴套类零件中，常把端面作为尺寸基准（） 蜗杆和螺纹类零件属轴套类零件,主要加工工序是在车床和磨床上进行,一般按它的( )选择主视图。 轴类零件一般以外圆作为基准（） 轴套类零件一般用两个视图即可将其各段相对位置表达清楚。 轴套类零件一般用两个视图即可将其各段相对位置表达清楚（） 检查套类零件相互位置精度时，一般都是用两支承轴颈作为测量基准面（）