运营低谷期间事故风机仿真联动试验开启前确认中央和车站设备正常，若发现设备或网络故障，除及时报修以外，应，待故障修复后，另行安排时间对未执行工况进行试验（）

车站每日运营前检查通过车站ISCS和SC，确认、、和开启并运作正常（） 非运营时间，因检修施工、工程车开行需要开启隧道风机时，车站根据（）通知开启有关设备。 运营期间只开启工作照明，关闭事故照明（高架与隧道出入段除外，即出入段的工作照明和事故照明全部开启）（） 区间火灾/阻塞模式联动工况试验结束后，设备调度员（环控）应在上填写事故风机联动试验表（） 防排烟联动控制中，当防火分区内火灾确认后，应只开启该防火分区内着火层前室及合用前室的常闭送风口，同时开启加压送风机（） 单台隧道风机故障时，可安排运营结束后处理，故障处理完毕前，向检修人员确认已将该隧道风机的联动风阀置于的状态 非运营时间，因检修施工、工程车开行需要开启隧道风机时，车站根据（C）通知开启有关设备（） 在运营期间，区间隧道只开启事故照明，并闭工作照明（） 排烟口的开启信号应与排烟风机联动。（） 火灾确认后，在s内联动开启常闭加压送风口和加压送风机。（P123）（） 当防火分区内火灾确认后，应能在（ ）联动开启常闭加压送风口和加压送风机。 防排烟联动控制中，当防火分区内火灾确认后，应能在（）s内联动开启常闭加压送风口和加压送风机 防排烟联动控制中，当防火分区内火灾确认后，应能在（）s内联动开启常闭加压送风口和加压送风机。 需要中央开启事故风机时，设备调度员（环控）应按以下流程执行（） 当防火分区内火灾确认后，应能在（）内联动开启常闭加压送风口和加压送风机 火灾确认后，在s内联动开启相应防烟分区的全部排烟阀、排烟口、排烟风机和补风设施。（P123）（） 站台监视器，本站运营前内开启，员工车结束内关闭 调速给水泵联动试验，按合闸泵事故按钮前，（）。 车站设备区走廊在运营期间、非运营期间均仅开启（） 当防火分区内火灾确认后，应能在（）s内联动开启常闭加压送风口和加压送风机