CRH1在电力传动方式中，根据接触网的供电制式可分为（）

CRH1型动车组传动方式 CRH1采用的传动方式为（） 接触网供电方式包括（） CRH1动车组网侧变流器上的IGBT能够进行移相控制，以减少接触网电流中谐波（） CRH1型动车组适应接触网短时（5min）最高工作电压为kV（） CRH1型动车组受电弓升弓快慢不影响弓头对接触网的冲击（） 接触网按照结构可分为架空式接触网和（），而架空式接触网按悬挂方式不同又可分为柔性接触网和刚性接触网。 牵引供电方式采用接触网供电，分为方式（） 接触网供电方式有单边供电、双边供电（） 接触网供电方式有单边供电，越区供电（） 地铁接触网正常供电方式为供电（） 接触网的供电方式分为（） 接触网的供电方式有（） 牵引供电方式采用接触网供电，车场和出入段/场线、高架线采用刚性接触网，地下线采用柔性接触网（） 牵引供电方式采用接触网供电，车场和出入段/场线、高架线采用柔性接触网，地下线采用刚性接触网（） CRH1型动车组的传动方式为交-交传动（） 运营期间，接触网因供电设备故障造成接触网处于单边供电方式时，保持接触网单边供电。若维持单边供电方式期间1500V直流馈线开关因电流保护发生（）跳闸，则采用大双边供电方式 牵引供电方式采用接触网供电，车辆段和出入段线、停车场和出入场线采用柔性接触网，高架线采用柔性接触网，地下线采用刚性接触网（） 中国大学MOOC: 高速铁路中接触网向电力机车的供电一般采用那种供电方式？ 接触网检修作业车的传动方式是机械传动（）