船舶操纵时，以下哪种情况应防止或利用反移量的作用①航行中我船有人落水，为救援落水者而操舵时;②航行中突然在船前方的极近距离上发现障碍物而急需操舵时;③并靠停泊或锚泊的船舶时（）

船舶全速满舵旋回时船尾处的反移量约为（） 尾倒缆或后倒缆的作用是：（）Ⅰ、防止船舶前移Ⅱ、防止船尾向外偏转Ⅲ、防止船舶后移 船尾倒缆或后倒缆的作用是Ⅰ.防止船舶前移;Ⅱ.防止船尾向外偏转;Ⅲ.防止船舶后移（） 船首倒缆或前倒缆的作用是I.防止船舶前移;Ⅱ.防止船首向外偏转;Ⅲ.防止船舶后移（） 船舶做旋回运动，反移量最大处在（） 船舶作旋回运动，反移量最大处在（）： 船舶航行中发生火灾，为防止火势蔓延，根据火灾发生的位置操纵船舶，应按（）适当地操纵船舶，使火源处于（）。 物标正横转向，应结合本船操纵性能，水流的顺逆和船舶的偏航情况，适当提前或推迟转向，通常顺流航行，船舶应（）。 舵是船舶操纵装置，对于船舶的作用主要是控制船舶的航行速度（） 船尾失火，驾驶台应操纵船舶顺风航行。（） 船尾失火，驾驶台应操纵船舶顺风航行（） 尾缆的作用是①防止船舶前移②防止船尾向外偏转③防止船舶后移（） 物标正横转向，应结合本船操纵性能，水流的顺逆和船舶的偏航情况，适当提前或推迟转向，通常顶流航行，船舶应（）。 船舶在有流无风情况下航行，以下哪种说法正确（）。 船舶在旋回运动的初始阶段，其反移量（）。 船舶全速满舵旋回时，船尾处的反移量一般为（）。 航行中的船舶遭遇台风侵袭或遇大风浪操纵极为困难，应采取（）措施。 船舶旋回过程中的反移量是指（） 船舶旋回过程中的反移量是指：（） 航行中的船舶遵遇台风侵袭或遇大风浪操纵极为困难,应采取措施（）