多选题

当满足以下条件之一时,TCMS向所有的BCU发出保持制动缓解命令()

A. 列车处于牵引工况且速度大于1.0km/h
B. 有牵引指令.且整车实际牵引力大于防后溜最小牵引力,根据载荷进行计算
C. 保持制动切除有效(来自HMI)
D. 在洗车模式下有牵引指令.且整车实际牵引力大于防后溜最小牵引力

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多选题
当满足以下条件之一时,TCMS向所有的BCU发出保持制动缓解命令()
A.列车处于牵引工况且速度大于1.0km/h B.有牵引指令.且整车实际牵引力大于防后溜最小牵引力,根据载荷进行计算 C.保持制动切除有效(来自HMI) D.在洗车模式下有牵引指令.且整车实际牵引力大于防后溜最小牵引力
答案
单选题
当满足以下条件之一时,TCMS向所有的BCU发出保持制动缓解命令,不包括()
A.有牵引指令,且整车实际牵引力大于防后溜最小牵引力 B.有牵引指令,且整车实际牵引力小于防后溜最小牵引力 C.有牵引指令,且列车综合速度大于1.5Km/h D.保持制动切除有效(来自HMI)
答案
多选题
当满足哪些条件时,TCMS向所有的BCU发出保持制动缓解命令( )。
A.有牵引指令,且整车实际牵引力大于防后溜最小牵引力(约40kN)。 B.有牵引指令,且列车综合速度大于1.5KM/H。 C.保持制动切除有效(来自HMI)。 D.有牵引指令,且列车综合速度大于0.5KM/H。
答案
多选题
当满足下列所有条件,TCMS向所有的BCU发出保持制动施加命令()
A.列车综合速度小于0.5km/h; B.无牵引指令 C.缓解保持制动的条件不满足 D.单元内一个BCU故障
答案
多选题
篷布满足以下条件之一时,必须报废()
A.修补面积达40%; B.修补处达200处; C.达到使用期限; D.修补处达300处
答案
单选题
篷布满足以下条件之一时,必须报废()
A.修补面积达50%.修补处达200处、达到使用期限. B.修补面积达40%.修补处达200处、达到使用期限. C.修补面积达50%.修补处达200处、3年以上. D.修补面积达50%.修补处达150处、达到使用期限
答案
多选题
当满足下列条件之一时,TCMS系统的HMI提示司机应进入紧急牵引模式()
A.出现3个及以上DCU通信故障 B.出现两个DCU通信故障 C.出现操作端HMI通信故障 D.列车两端HMI均出现通信故障
答案
多选题
满足以下条件之一时应启动信息科技风险评估工作()
A.信息系统架构发生重大调整前 B.较大及以上级别信息科技突发事件发生后 C.监管机构发布需要开展风险评估的要求后 D.对重要信息系统正常运行可能产生影响的重大社会活动或重大业务营销活动举办前
答案
多选题
长沙地铁1号线车辆空调系统满足以下哪些条件之一时则机组退出除霜模式()
A.除霜运行时间达到5min B.除霜运行时间达到10min C.室外盘管(冷凝器)温度≥12℃ D.室外盘管(冷凝器)温度≥15℃
答案
多选题
在紧急制动有效的情况下,满足以下条件之一时,紧急制动提示将会给出()
A.任一DCU硬线紧急制动反馈有效 B.ATP触发了紧急制动 C.任一司机室的紧急停车按钮被按下,或紧急停车列车线有效,且相应DIM通信正常 D.紧急制动电气列车线环路中断或断开
答案
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