上海地铁车辆拖车和动车转向架采用的人字形橡胶弹簧刚度相同。

上海地铁车辆转向架新轮的轮径为（）。 电客车的动车和拖车转向架使用相同的轴箱弹簧（） 常州地铁1号线列车底架安装了个转向架，其中个动车转向架和个拖车转向架（） 常州地铁1号线列车底架安装了个转向架，其中个动车转向架和个拖车转向架（） 上海地铁A型车转向架固定轴距一般为（） 转向架分为两种结构相似的动车转向架和拖车转向架（） 简述动车转向架、拖车转向架基本组成 上海地铁C型车转向架固定轴距一般为（） 动车转向架和拖车转向架的减振器布置完全相同（） 每辆车都有（）台转向架：分别是转向架1和转向架2；Mp车和M车为动车转向架，Tc车为拖车转向架 同车型的动车转向架和拖车转向架的构架可以互换（） 以下不是动车转向架和拖车转向架提供的功能是（） 杭州地铁2号线为4动2拖6辆编组的B型地铁，每列车安装个转向架，其中个动车转向架个拖车转向架 CRH380BL型动车组制动采用盘式制动，动车转向架采用方式，拖车转向架采用方式（） CRH6型动车组制动采用盘式制动，动车转向架采用轮盘方式，拖车转向架采用方式（） CRH2A统型车动车转向架采用轮盘制动方式。拖车转向架采用轴盘制动方式 CRH2A统型车动车转向架采用轮盘制动方式。拖车转向架采用轴盘制动方式（） 一号线动车转向架和拖车的转向架之间可以互换（） CRH380AL型动车组制动采用盘式制动。动车转向架采用（）方式。拖车转向架采用（）并用方式。 上海地铁A型车转向架固定轴距一般为2000mm。