工务、机务、车务等有关站段要将联控纳入内容，补充修订有关工种作业标准（）

机务、工务、供电、车务、客车车辆段等单位需配备符合电阻小于Ω标准的短路铜线（） 施工单位应与工务、电务、车务和涉及的车辆、机务、供电部门等签订协议后，方准施工（） 车机联控就是由机务部门，车务等部门利用列车无线调度通讯系统，采用自控、互控、他控手段，保证列车运行安全（） 车务、工务、供电、电务、机务、通信站段指挥中心（生产调度）防洪值班人员应24小时值守，实时做好降雨预报预警信息的、和的反馈（） 站段及中间站应建立铁鞋、紧固器（），纳入车务行车设备管理 列车进路上的分路不良，由电务部门提出方案，车务、机务、工务配合实施，在内整治完毕（） 车务、工务、供电、电务、机务等主要行车部门和站段的指挥中心应安设雨量监测终端，便于及时查看和掌握雨情（西铁工函〔2020〕125号《防洪标准化管理办法》附件6第六条）（） 车机联控就是由机务部门、车务部门利用列车无线调度通信系统，采用自控、互控、他控手段，保证列车运行安全（） 因大、中修施工需变动站内和（）线路平面及（）时，应经铁路局审核批准，并由施工单位将变动后的线路平面及纵断面资料及时提供给直属车务站段和工务、电务、供电、机务段，并报送铁路局有关部门 安规规定：机务段应将调车作业纳入（ ），重点分析走行速度、连挂作业、制动机使用、联控、穿越正线等内容。 信号机设置的地点应由会同运输，机务及工务等有关部门研究决定（） 有客运站台的车站，房建、工务、车务部门要共同建立统一的站台限界台帐，核对站台限界资料由房建部门提供给车务站段（） 车务、机务及自轮运转特种设备部门做好与Ⅰ级防洪地点的联控以及工作。（〔2019〕163号第35条）（） 安规规定：机务段应将调车作业纳入专题分析，重点分析走行速度、连挂作业、制动机使用、联控、穿越正线等内容。 车务、机务及自轮运转特种设备部门做好与Ⅰ级防洪地点的联控以及工作。（《防洪工作细则》第35条）（） 保价补偿由车务站段负责审批和办理 临时发生轨道电路分路不良时，原则上应由车站（机务）、电务、工务等有关人员共同确认（） 道岔、股道编号及线路有效长由项目管理机构组织设计单位进行统一，并会同工务、电务设备管理单位和车务站段共同确认一致，纳入各专业设计文件。 工务、车务、电务、供电、水电等电话网不属专用电话网（） 铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时，按照（）