登录/
注册
题库分类
下载APP
帮助中心
首页
考试
搜题
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
职业技能
>
火电电力职业鉴定
>
汽轮机在停机惰走降速阶段,由于()和(),低压转子的胀差会出现()
主观题
汽轮机在停机惰走降速阶段,由于()和(),低压转子的胀差会出现()
查看答案
该试题由用户386****28提供
查看答案人数:20870
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户386****28提供
查看答案人数:20871
如遇到问题请
联系客服
搜索
相关试题
换一换
主观题
汽轮机在停机惰走降速阶段,由于()和(),低压转子的胀差会出现()
答案
多选题
汽轮机停机惰走降速时,由于(),低压转子会出现正胀差突增
A.斥汽损失 B.鼓风作用 C.泊桑效应 D.湿汽损失
答案
单选题
汽轮机停机惰走降速时,由于鼓风作用和泊桑效应,低压转子会出现()突增。
A.正胀差 B.负胀差 C.振动
答案
单选题
汽轮机惰走降速时,由于鼓风作用合泊桑效应,低压转子会出现()
A.正胀差 B.负胀差 C.不出现
答案
单选题
Je4A3161汽轮机停机惰走降速时,由于鼓风作用和泊桑效应,高中压转子会出现突增()
A.正胀差; B.负胀差; C.不会出现; D.胀差突变
答案
主观题
汽轮机高压差胀达(),低压差胀达(),中压差胀达(),应立即打闸停机。
答案
单选题
汽轮机转子惰走曲线中,在第()阶段转速下降较慢,曲线较平坦
A.一 B.二 C.三 D.四
答案
单选题
汽轮机在打闸后的降速过程中,胀差向()变化。
A.零值; B.正值增大; C.负值。
答案
主观题
当汽轮机启动时,胀差一般表现为();当汽轮机停机时,胀差一般表现为();当汽轮机增负荷时,胀差表现为();当汽轮机减负荷时,胀差表现为()。
答案
主观题
停机惰走阶段胀差是怎样变化?
答案
热门试题
停机惰走阶段胀差是怎样变化
汽轮机的差胀是指汽轮机转子与沿轴向膨胀的差值()
什么是汽轮机转子的惰走时间及惰走曲线?它有何作用?
汽轮机惰走初期,由于作用转速下降快
汽轮机惰走曲线
汽轮机的胀差是指汽轮机转子与()沿轴向膨胀的相对差值。
当汽轮机启动时,胀差一般表现为(),当汽轮机停机时,胀差一般表现为()。
汽轮机的惰走时间指的是:汽轮机自动主汽门和调速汽门关闭后,汽轮机转子由于惯性仍然继续转动至静止下来的时间
当燃机熄火惰走过程中,汽轮机的胀差()。
汽轮机从打闸停机到转子完全静止的这段时间称为惰走时间。
汽轮机从打闸停机到转子完全静止的这段时间称为惰走时间()
汽轮机打闸后,低压胀差有何变化?
汽轮机惰走曲线第一阶段较陡。
汽轮机惰走曲线第一阶段较陡()
怎样测绘和分析汽轮机的惰走曲线和惰走时间?
Lb2B5121汽轮机冷态启动定速并网后加负荷阶段容易出现负差胀()
当汽轮机差胀超限时应紧急停机,并破坏真空。
当汽轮机胀差超限时应紧急停机,并破坏真空。
汽轮机拉闸停机后,胀差不发生变化()
汽轮机为什么要设差胀保护?答:汽轮机启动.停机及异常工况下,常因转子加热(或冷却)比汽缸快,产生膨胀差值(简称差胀)。无论是正差胀还是负差胀,达到某一数值,汽轮机轴向动静部分就要相碰发生摩擦。为了避免因差胀过大引起动静摩擦,大机组一般都设有差胀保护,当正差胀或负差胀达到某一数值时,立即破坏真空紧急停机,防止汽轮机损坏
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
微信扫码登录
账号登录
短信登录
使用微信扫一扫登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了
APP
下载
手机浏览器 扫码下载
关注
公众号
微信扫码关注
微信
小程序
微信扫码关注
领取
资料
微信扫码添加老师微信
TOP