（）是正常充电的一种充电方法，即以一定的电流进行充电

{高级工}小型充电站是电动汽车的一种最重要的充电方式，充电机设置在等处。采用常规充电电流充电（） 两组阀控蓄电池，隔（）h后，再用I10电流进行恒流限压充电－恒压充电－浮充电 定流充电：是指在充电过程中，保持选定的充电电流不变（） 酸性蓄电池正常充电，充电末期充电电流应低于（）A 酸性蓄电池正常充电，充电末期充电电流应低于（）A 交流市电来电后，应立即对电池补充电，但充电电流应限制在一定的范围之内（） 阀控蓄电池的充电程序：采用I10电流进行恒流充电，当蓄电池组端电压上升到（2.30～2.35）V×N限压值时，自动转为恒压充电；在（2.30～2.35）V×N的恒压充电下，I10充电电流逐渐减小，当充电电流减小至0.1I10电流时，充电装置的倒计时开始启动，当整定的倒计时结束时，充电装置将自动地转为正常的浮充电运行，浮充电电压值宜控制为（2.23～2.28）V×N（） 充电桩一般提供充电和充电两种充电方式（） 当交流复电后，应立即对电池补充电，但充电电流应限制在一定的范围内。 选择定电流充电时，充电电流选择应该依据（）来选定。 新矿灯每月必须进行一次均衡充电，即按日常充电方法连续充电（）小时。 蓄电池正常情况下应进行浮充，（）应进行一次均衡充电；具备微机控制功能的充电装置按所整定的时间，控制充电装置自动进行均衡充电 常规充电模式又称为普通充电或慢充模式，是采用小电流的恒压或恒流充电的方法，充电时间一般为（）小时 KP-2A控制箱限流充电回路的作用是当充电电流过大时，降低发电机的，达到将充电电流限制在一定范围内的目的（） KP？2A控制箱限流充电回路的作用是当充电电流过大时，降低发电机的，达到将充电电流限制在一定范围内的目的（） 阀控电池运行中浮充电压和浮充电流一定要遵照厂家规定。严格防止过充电，并要选择性能优良的浮充电设备（） 客车蓄电池的充电方法有化成充电、初充电、（）和补充电四种。 采用定电流充电时，各待充电电池采用并联连接（） 直流充电桩充电监控界面可以查看充电电量、充电电流、充电费用、充电电压（） 碱性蓄电池正常充电，充电末期电流应低于（）A