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X线发生时,电能转化为热能的比例大约为
单选题
X线发生时,电能转化为热能的比例大约为
A. 80%
B. 85%
C. 90%
D. 95%
E. 99%
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单选题
X线发生时,电能转化为热能的比例大约为
A.80% B.85% C.90% D.95% E.99%
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单选题
X线发生时,电能转化为热能的比例大约为()
A.85% B.90% C.95% D.99%
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判断题
电灯可以把电能转化为光能和热能()
答案
判断题
管是X线机的核心部件,其作用是将电能转化为X线。
答案
单选题
X线管中高速电子撞击靶面物质时其能量转化为X线的比例约是
A.1% B.2% C.10% D.98% E.99%
答案
判断题
步进电机长时通过固定的电流,因此多余的电能会转化为热能进行释放()
答案
判断题
烹调中使用的电能加热设备,是指通电后将电能直接转化为热能的设备。
答案
判断题
物体发生热辐射时,其热能转化为辐射能()
答案
多选题
在机车的减速过程中,机车的动能转化为电能,制动电阻将过剩的电能转化成热能,其作用是()
A.在网线无吸收条件下消耗制动能量 B.牵引系统的过压保护 C.给列车其他元器件提供温度补偿 D.牵引系统的过流保护
答案
多选题
在列车的减速过程中,列车的动能转化为电能,制动电阻将过剩的电能转化成热能,其作用是()
A.在网线无吸收条件下消耗制动能量 B.牵引系统的过压保护 C.预热电加热丝 D.给制暖系统供热
答案
热门试题
在X线管内产生X线时,大部分转换为热能,其中转换为X线者仅为()。
在电力生产中,将化学能转化为热能,再将热能转化为机械能,有机械能转变为电能的过程称为()
机车电阻制动是通过制动电阻将电能转化为热能而消耗掉()
电阻制动是将牵引电机发出的电能转化为热能而消耗掉()
电阻制动是将牵引电机发出的电能转化为热能而消耗掉()
烹调中使用的电能加热设备,可分为通电后将电能直接转化为热能的装置和通电后将电能转化为电磁波两大类。
城郊线电客车过压吸收电阻开通过程中,电路中的电能转化成热能,该热能通过电阻带与周围流动空气的热交换进行耗散。
加在X线管上的电能99%以上转变成了热能。
点加热炉是将电能转化为热能加热金属材料的加热设备
蓄热电锅炉中将电能转化为热能的发热元件,目前常用的是()
点加热炉是将电能转化为热能加热金属材料的加热设备()
电气制动时,将产生的电能利用电阻使之转化成热能消耗掉,这种制动方式称为()。
机场线列车动车每节车制动电阻箱可将整列车的电制动时产生的电能转化为热能()
电阻炉通过电热元件将电能转化为热能,在炉内对金属进行加热。
若热能转化为电能的效率为36%,则lkW.h的电力其等价热值为()
当牵引传动系统不能进行再生制动时,通过将电能消耗在制动电阻上,转化为热能散发掉()
在产生通常诊断条件下的X射线时,大部分的能量都转化为热能,产生X射线的能量只占()
电流流过负载时,负载将电能转换成热能电能转换成热能的过程,叫作电流做的()
当电器设备老化电线老化或连接松动时,电能就会转化成热能,这个设备或线路就会变成危险的火源。()
若热能转化为电能的效率为30%,则1kW.h的电量其等价热值为()。
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