是减振，主要用于顶盖横梁和车门外蒙皮加强件（）

麻黄减主要用于（） 能量减影主要用于 时间减影主要用于 能量减影主要用于 内外蒙皮压条与各板之间应密和牢固，其轮廓度公差值为（） 汽车车身外蒙皮钢板厚度一般为mm左右（） 减振级别宜划分为初级减振，中等减振、高等减振和特殊减振（） 灰铸铁在工业上应用于制造承受压力、要求耐磨和减振的零件（） （ ? ? ）主要用来撑起蒙皮，维持机翼的气动外形和传递载荷的。 合金钢在工业上应用于制造承受压力、要求耐磨和减振的零件（） 钢模板支撑件中柱箍主要用于（）和（）模板。 点焊主要用于带蒙皮的骨架结构(如汽车驾驶室)、铁丝网布和钢筋交叉点等。（） 角钢主要用于承受（）向力的杆件和支撑杆件。 螺纹连接管件主要用于( )。 转向架的缓和冲击、减振功能是通过弹簧减振装置来实现的，弹簧减振装置主要分为哪三类（） 加热减应区法主要用来减少焊件焊后的（）。 磨削主要用于零件的（）。 螺纹连接管件主要用于（　）上。 螺纹连接管件主要用于(　　)上。 青铜主要用于制造零件（）