第一代位置控制式电控燃油系统，主要有用电控直列柱塞泵和电控（）进行位置控制两种机构。

在装用电子调速器的柱塞泵电控系统中，喷油量控制是由ECU通过控制（）来实现的。 “位置控制”的直列柱塞泵供油量控制一般采用（）电磁阀。 采用电控液压供油提前角自动调节器的电控轴向柱塞式分配泵的“位置控制”系统和“时间控制”系统，在供油正时的控制方面有何异同？ 对于柴油机直列柱塞泵式燃油供给系统，喷油压力取决于（）。 直列柱塞泵常用的正时控制器为（）。 泵车电控系统主要有哪几部分组成（） 采用电控液压供油提前角自动调节器的电控轴向柱塞式分配泵的位置控制系统和时间控制系统，在供油正时的控制方面有何异同 柱塞泵泵阀的结构型式主要有（） 电控液压式动力转向系统主要有（）式、（）式和阀灵敏度控制式等类型。 简述电控发动机电控系统的基本控制原理及电控系统接收的输入信号主要有哪些 电控单体泵燃油系统的主要结构特征在于( )。 第三代时间—压力控制式电控系统中基本改变了传统柴油机燃油供给系统的组成和结构，主要以（）电控共轨喷油系统，即各缸喷油器共用一根高压油管为特征。 电控燃油柴油机达到共轨蓄压、电磁阀时间控制是第（）代柴油电控系统。 电控燃油喷射系统的控制系统主要由()组成。 汽车电控系统的执行元件主要有（）、（）、（）、（）、（）元件。 电控燃油喷射系统按喷射位置分为（）、（）。 第一代移动通信系统主要技术特点以为基础（） 第一代移动通信系统是（）。 柴油机电控系统燃油喷射控制主要包括（）。 第一代移动通信系统主要技术特点以（）为基础。