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客车空调机组的车内空气温度调节过程:车内的循环空气及由新风道引入的新鲜空气,由机组的通风机吸入,在前混合,通过电加热器加热,并由机组端部出风口送入车顶通风道各格栅,向车内吹出暖风,使车室内的温度上升()
单选题
客车空调机组的车内空气温度调节过程:车内的循环空气及由新风道引入的新鲜空气,由机组的通风机吸入,在前混合,通过电加热器加热,并由机组端部出风口送入车顶通风道各格栅,向车内吹出暖风,使车室内的温度上升()
A. 蒸发器
B. 气液分离器
C. 干燥过滤器
D. 冷凝器
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客车空调机组的车内空气温度调节过程:由温度调节器自动调节车内空气()
A.温度 B.湿度 C.密度 D.高度
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客车空调机组的车内空气温度调节过程之一:由温度调节器自动调节车内空气()
A.湿度 B.密度 C.高度 D.温度
答案
单选题
客车空调机组的车内空气温度调节过程:空调机组内加热,主要是用于在寒冷季节对送入车内的新鲜空气进行预热。一般情况下的取暖是采用客室内的取暖()
A.蒸发器 B.气液分离器 C.干燥过滤器 D.冷凝器
答案
单选题
客车空调机组的车内空气温度调节过程车内的循环空气及由新风道引入的新鲜空气,由机组的通风机吸入,在冷凝器前混合,通过冷凝器得以冷却,并由机组端部出风口送入车顶通风道各格栅,向车内吹出冷风或暖风,使车室内的温度下降或上升,并由温度调节器自动调节车内空气温度()
A.对 B.错
答案
单选题
客车空调机组的车内空气温度调节过程:车内的循环空气及由新风道引入的新鲜空气,由机组的通风机吸入,在前混合,通过蒸发器得以冷却,并由机组端部出风口送入车顶通风道各格栅,向车内吹出冷风,使车室内的温度下降()
A.蒸发器 B.气液分离器 C.干燥过滤器 D.冷凝器
答案
单选题
客车空调机组的车内空气温度调节过程之一:空调机组内加热,主要是用于在寒冷季节对送入车内的新鲜空气进行预热。一般情况下的取暖是采用客室内的取暖()
A.电加热器 B.冷凝器 C.蒸发器 D.干燥过滤器
答案
单选题
客车空调机组的车内空气温度调节过程之一:车内的循环空气及由新风道引入的新鲜空气,由机组的通风机吸入,在前混合,通过蒸发器得以冷却,并由机组端部出风口送入车顶通风道各格栅,向车内吹出冷风,使车室内的温度下降()
A.蒸发器 B.冷凝器 C.干燥过滤器 D.气液分离器
答案
单选题
客车空调机组的车内空气温度调节过程:车内的循环空气及由新风道引入的新鲜空气,由机组的通风机吸入,在前混合,通过电加热器加热,并由机组端部出风口送入车顶通风道各格栅,向车内吹出暖风,使车室内的温度上升()
A.蒸发器 B.气液分离器 C.干燥过滤器 D.冷凝器
答案
单选题
客车空调机组的车内空气温度调节过程之一:车内的循环空气及由新风道引入的新鲜空气,由机组的通风机吸入,在前混合,通过电加热器加热,并由机组端部出风口送入车顶通风道各格栅,向车内吹出暖风,使车室内的温度上升()
A.蒸发器 B.电加热器 C.干燥过滤器 D.冷凝器
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单选题
客车空调机组的:主要是为了给送入车内的新鲜空气预热()
A.蒸发器 B.电加热器 C.干燥过滤器 D.冷凝器
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