关于旅客运输密度，下列说法正确的有（）
A. 站间旅客运输密度表示相邻车站之间平均每公里营业线所担负的旅客周转量
B. 第二个站间密度数值，是指将第一个站间密度数值加上第二个车站所发送的旅客人数
C. 区段旅客运输密度是指某区段内平均每公里营业线所担负的旅客周转量
D. 线别旅客运输密度表示铁路某营业线平均每公里所担负的旅客周转量
E. 全国旅客运输密度表示全国铁路平均每公里营业线路所担负的旅客周转量
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关于旅客运输密度，下列说法正确的有（）
A.站间旅客运输密度表示相邻车站之间平均每公里营业线所担负的旅客周转量 B.第二个站间密度数值，是指将第一个站间密度数值加上第二个车站所发送的旅客人数 C.区段旅客运输密度是指某区段内平均每公里营业线所担负的旅客周转量 D.线别旅客运输密度表示铁路某营业线平均每公里所担负的旅客周转量 E.全国旅客运输密度表示全国铁路平均每公里营业线路所担负的旅客周转量
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下列关于旅客运输市场细分的说法正确的有( )。
A.把需求完全相同的顾客归为一类 B.是以旅客需求为出发点的 C.根据旅客出行行为的差异性进行划分 D.旅客运输市场属于同质市场 E.不同的旅客有不同的要求，因而构成异质市场
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旅客运输密度
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下列关于公路旅客运输费用的说法，正确的是（）
A.旅客票价以元为单位，每张客票起码票价2元 B.旅客票价尾数不足0.5元的进整为1元 C.儿童票价和优待票价按运价的75%计算 D.行包运费以元为单位
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下列关于国内旅客运输服务的说法中正确的是（）。
A.取得增值税专用发票，按发票上注明的税额抵扣进项税额 B.取得增值税电子发票，可抵扣进项税额=票面金额÷(1+9%)X9% C.取得航空运输电子客票行程单，可抵扣进项税额=票价÷(1+9%)X9% D.取得公路客运发票，未注明旅客身份信息的，不得抵扣进项税额
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《铁路旅客运输规程》（）规定，下列说法正确的是（）
A.成人携带两个儿童只要保证安全也可以共用一个卧铺 B.硬座旅客有特殊情况经列车长同意才能在卧铺车厢停留 C.旅客到站后主动到出站口补票也得加收已乘区间应补票价的50% D.旅客持硬座车票未经任何人许可，擅自使用空闲铺位，发现后只需责令其返回硬座车厢
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关于旅客运输服务规范的说法不正确的是（）。
A.运输旅客过程中，保证行车安全 B.车辆发生故障时，及时与乘客沟通，确保旅客安全 C.在法规允许的范围内，尽可能为乘客提供方便 D.为特殊乘客提供方便时，可以不考虑其他旅客的方便
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关于航空旅客运输价格浮动政策，下列说法错误的是（）。
A.普通航线执行统一规定的票价上下浮动幅度 B.省（自治区）内，以及直辖市与邻省（自治区 C.对以旅游客源为主的部分航线，实行市场调节价 D.由航空公司独家经营的航线，实行票价浮动上限管理，下浮幅度不限
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下列关于航空旅客运输需求特征的说法错误的有（ ）。
A.受自然地理限制 B.与经济发展具有强相关性 C.对运输服务质量要求高 D.结构划分更鲜明 E.随机性较强
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下列关于道路旅客运输合同的表述正确的是()。
A.出租车客运的计费方式分为计程和计时两种 B.包车客运可使用包车票，也可以使用其他票种 C.用户要求变更使用包车时间，须在使用前办理变更手续 D.旅客中途终止旅游的，不予退票 E.旅客托运行李包裹，由站方开具汽车旅客运输行包票
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《道路旅客运输及客运站管理规定》的制定是为了规范道路旅客运输及道路旅客运验站经营活动，维护道路旅客运输市场秩序。下列说法中错误的是（）
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》的规定，下列说法正确的是（ ）
关于航空旅客运输凭证的叙述，正确的有（）。
根据增值税法律制度的规定，下列关于购进国内旅客运输服务的说法中，正确的有（ ）。
关于汇兑下列说法正确有（）
关于道路旅客运输安全生产的特点，说法错误的是（ ）
《铁路旅客运输规程》（）规定，下列正确的是（）
关于道路旅客运输车辆应符的技术要求，下列说法中错误的是（）
汽车旅客运输合同的特征中，以下说法正确的是（）。
铁路运输企业旅客运输密度等于铁路运输企业（）除以铁路运输企业营业里程
关于筋梁，下列说法正确有（）
关于格式条款，下列说法正确有（ ）。
旅客运输密度简称客运密度，是指在一定时期内某一范围内平均（）所承担的（）
以下关于旅客运输服务进项抵扣描述正确的有（）
全国铁路旅客运输密度等于全国铁路旅客（）除以全国铁路营业里程
下列关于道路旅客运输合同的表述错误的是（）
下列旅客运输安全运行要求，不正确的是（ ）。
根据增值税法律制度的规定，下列关于纳税人购进国内旅客运输服务的说法中，正确的有（ ）。
下列关于投资效益的说法正确有（ ）
下列关于地面塌陷的说法正确有
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