杭州地铁2、4号线列车与ZC的通信丢失4s及以上，列车将触发EB（）

杭州地铁2、4号线列车1端与ZC的A网通信中断，1端TOD的车地通信图标将显示黄色的ZA图标，FTM工作站查看对于列车1端与ZC的A网通信显红（） 杭州地铁2、4号线查看ZC的CBTC回放中的列车状态，所需查看2号线列车的虚拟ID为13512+列车ID（） 杭州地铁2、4号线列车完整性丢失，车站ATS和中央ATS会出现列车完整性丢失报警（） 杭州地铁2、4号线列车ESE板卡上灯位4代表与设备TOD的通信（） 杭州地铁2、4号线列车空调系统由（） 杭州地铁2、4号线列车一旦列车完整性丢失，CC将禁止所有CBTC运行模式（） 杭州地铁2、4号线CBTC列车失去与轨旁ZC的无线通信达4秒，CC发出EB命令使列车停车（） 杭州地铁2、4号线列车加速度计自锁，会导致定位丢失（） 杭州地铁2、4号线列车MTORE拓展板上的灯位S1至S24表示非安全输出（） 杭州地铁2、4号线列车在信号控制模式下，完整性丢失会导致EB实施（） 杭州地铁2、4号线列车CC通过与车辆接口实时监测列车完整性（） 杭州地铁2、4号线列车最高运行速度为（） 杭州地铁2、4号线列车最高运行速度为列车构造速度为（） 杭州地铁2、4号线列车ACSDV板卡为电源板（） 杭州地铁2/4号线RM下，无通信列车运行倒退1米后定位丢失（） 杭州地铁2、4号线列车ESE板卡上的灯位6代表与MTOR1A的通信（） 杭州地铁2、4号线列车ESE板卡上的灯位22代表与ETH3的通信（） 杭州地铁2、4号线列车ESE板卡上的灯位2代表与PMC2的通信（） 杭州地铁2、4号线列车ATO用信标检测列车确切的位置信息（） 杭州地铁2、4号线列车同一端两个速度传感器自锁，会导致列车该端定位丢失（）