单选题

经统计,有80%左右的空难事故发生在起飞()分钟和落地前()分钟,称之为危险()分钟。

A. 八
B. 三
C. 五
D. 三

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单选题
经统计,有80%左右的空难事故发生在起飞()分钟和落地前()分钟,称之为危险()分钟。
A.八 B.三 C.五 D.三
答案
填空题
百分之80的空难事故发生在起飞后三分钟和落地前八分钟,被称为()。
答案
单选题
百分之八十的空难事故发生在起飞分钟和落地前分钟之内,通常我们将这段时间称为分钟()
A.8、3、危险11 B.3、8、危险11 C.4、8、危险12 D.8、4、危险12
答案
单选题
起飞和着陆时发生的空难事故,称为()
A.发生率最高的空难 B.难以逃生的空难 C.有生存可能的空准 D.发生率最低的空难
答案
判断题
飞机起飞后20分钟和落地前30分钟不需要巡舱。飞机起飞20分钟后,乘务组送餐服务前,航空安全员应进行1次巡舱
答案
判断题
飞机起飞后20分钟和落地前30分钟不需要巡舱。飞机起飞20分钟后,乘务组送餐服务前,航空安全员应进行1次巡舱()
答案
单选题
飞机起飞后()分钟和落地前()分钟,航空安全员不需要巡舱
A.20/30 B.30/20 C.20/20 D.30/30
答案
判断题
客舱乘务员必须在起飞后20分钟或平飞至落地前30分钟完成所有旅客服务程序。
答案
判断题
客舱乘务员必须在起飞后30分钟或平飞至落地前20分钟完成所有旅客服务程序。
答案
单选题
飞机起飞、降落前打开遮光板是因为有统计发现,在飞机起飞及降落的 分钟里,是飞行事故发生几率最高的时刻。
A.10 B.11 C.12 D.13
答案
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