备用货车解除的“运统6”填写的起算时分不得迟于什么时分？

备用车的备用和解除时间:根据铁路总公司、铁路局当日调度命令批准，经备用基地检车员检查后，由车站调度员或值班员填写的时分起算 “货车出入登记簿（运统4）”中的到发时分、车数及换算小时是编制非号码制货车停留时间登记簿（运统9）的重要依据 作业车转入备用的时分不得早于（） 行车日志（运统2、3）中的列车时分是编制运统8的重要依据 对解除短期备用机车的时分是怎样规定的？ 备用车符合备用和解除备用条件时，应在车站填写的《运用车转变记录》（运统-9）上签字（） 行车日志记载列车到发时分，作为填记货车出入登记簿和号码制货车停留时间登记簿（运统8）的依据 运统8中的列车到发时分应根据《行车日志》填记（） 分界站货车出入时分以列车出入时分为准（） 装（卸）车清单（货统2）及（货统46）或专用线取送车辆记录中的货车调到交接地点及装卸完了时分是编制运统8的重要依据 《铁路机车统计规则》规定：长期备用机车解除时分自接到解除命令，在（ ）达到出段状态时起（不得晚于乘务员出勤时刻） 企业自备货车卸车作业完了时分均以实际卸车作业完了时分为准（） 内存货车均以装车作业完了并填妥货票时分未装车作业完了时分（） 机车转入备用后，如发生修理不论有无解除命令，一律从备用时分起的全部时间按统计（） 加入短期备用时分是如何规定的？ 什么情况需要填写“运统1”附件？ 一次性过轨的企业自备货车加入时分为自车辆送到车站时分（） 在站线上作业的铁路货车装车作业完了时分的确定，以填妥货票时分为准（） 同步时分复用和统计时分复用有什么区别？ 部属货车按规定以企业机车取送在企业专用线内的装车，装车完了将货车送到交接地点时分为装车完了时分（）