单选题

开车后按分工到车厢进行商品供应及销售服务。始发后及终到前分钟以内、途中站到站前及开车后分钟以内,均不得在车厢内流动售货()

A. 5 5
B. 5 10
C. 10 5
D. 10 10

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单选题
开车后按分工到车厢进行商品供应及销售服务。始发后及终到前分钟以内、途中站到站前及开车后分钟以内,均不得在车厢内流动售货()
A.5 5 B.5 10 C.10 5 D.10 10
答案
单选题
动车组列车餐车人员始发后()min、终到前()min和途中到站前、开车后()min内不进入车厢内流动售货
A.10、20、5 B.5、20、10 C.10、10、5 D.20、20、5
答案
判断题
列车商品经营时间为7:00—21:30时,夜间21:30时后始发、早间7:00时前到达的旅客列车,可在开车后(终到前)延时(提前)1小时进行销售,但最晚不得晚于22:30时,最早不得早于6:00时。其他时间一律不得在车厢内销售商品(餐车除外)()
答案
主观题
折返终到后按()及“集中供电空调客车停、送、用电规定”进行停电、停机
答案
单选题
客流较大,始发终到列车1人值乘多个车厢、需双开车门时,负责值守增开的车门()
A.列车乘务员 B.车站客运员 C.车站 D.列车
答案
单选题
客流较大,始发终到列车人值乘多个车厢、需双开车门时,车站负责值守增开的车门()
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
单选题
客流较大,始发终到列车1人值乘多个车厢、需双开车门时,()负责值守增开的车门
A.列车长 B.列车乘警 C.运转人员 D.车站
答案
单选题
售货人员不得大声喧哗、演示商品。夜间严禁在车厢里进行商品销售()
A.21点至次日8点 B.22点至次日8点 C.22点至次日6点 D.22点至次日7点
答案
多选题
始发站开车前,建立DP关系后,进行,确认列车管贯通及漏泄量()
A.BP测试 B.DP测试 C.列车管漏泄测试 D.升弓测试
答案
判断题
当顾客购买商品后要求进行商品退货,便利店员应立即为顾客进行商品销售退货处理
答案
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始发、终到客流较大时双开车门组织乘降,一人值乘多个车厢时,由相邻车厢乘务员负责值守增开的车门。(《空调列车服务质量规范》3.7.1)() 始发、终到客流较大时双开车门组织乘降,一人值乘多个车厢时,由负责值守增开的车门。(《空调列车服务质量规范》3.7.1)() 《普速大型车站服务质量规范》第6.3.5条,客流较大,始发终到列车1人值乘多个车厢、需双开车门时,负责值守增开的车门() 发电车供电的空调客车,须在列车始发前1h开启空调设备对车厢进行预冷预热;终到后30min卸载停机() 发电车供电的空调客车,须在列车始发前1h开启空调设备对车厢进行遇冷预热终到后30min卸载停机() 始发、终到客流较大时双开车门组织乘降,一人值乘多个车厢时,由车站负责值守增开的车门。 《铁路旅客服务质量规范》规定:始发、终到客流较大时双开车门组织乘降,一人值乘多个车厢时,由负责值守增开的车门() 《空调列车服务质量规范》中,始发、终到客流较大时双开车门组织乘降,一人值乘多个车厢时,由车站负责值守增开的车门() 《空调列车服务质量规范》3.7.1规定,始发、终到客流较大时双开车门组织乘降,一人值乘多个车厢时,由负责值守增开的车门() 《普速中型车站服务质量规范》第6.3.5条,客流较大,始发终到列车1人值乘多个车厢、需双开车门时,负责值守增开的车门() 列车终到清客完毕后,对车底进行全面巡查,查看有无旅客未下车及遗留的物品或可疑物品等,发现后按规定移交列车终到站() 《空调列车服务质量规范》规定,列车始发、终到客流较大时双开车门组织乘降,一人值乘多个车厢时,由车站负责值守增开的车门() 《空调列车服务质量规范》中规定:始发、终到客流较大时双开车门组织乘降,一人值乘多个车厢时,由车站负责值守增开的车门() 防疫期间()拜访或接待供应商,购员开发员利用网上渠道进行商品开发及供应商沟通 《铁路旅客运输服务质量规范》中规定:始发、终到客流较大时双开车门组织乘降,一人值乘多个车厢时,由负责值守增开的车门() 列车广播作业标准有接车作业、始发作业及终到作业() 始发开车后,全面检查,途中每两小时巡视车厢一次,属于列车长始发作业内容() 列车终到清客完毕后,对车底进行全面巡查,查看有无旅客未下车及遗留的物品或可疑物品等,发现后按规定() 《总公司铁路旅客运输服务质量规范》始发、终到客流较大时双开车门组织乘降,一人值乘多个车厢时,由车站负责值守增开的车门。 《总公司铁路旅客运输服务质量规范》始发、终到客流较大时双开车门组织乘降,一人值乘多个车厢时,由车站负责值守增开的车门
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